15万买V6豪华SUV！进口车买二手很超值！

　　小伙伴们大家好，我是小辛。

　　又到了今天的二手车推荐环节啦，之前跟大家聊过二手性能车，今天来跟大家聊聊上到七八十万的豪车，下到十几万代步车的二手进口车，绝对是干货满满的文章！

　　进口二手车的优缺点

　　对于进口车型来说，普遍的问题都存在于后期成本，因为进口车的原因，维修、保养的价格都会比较高，所以在拥有进口品质的同时，也同样要承担较高的后期支出。

　　优势也同样很明显，虽然说现在很过国内工厂的技术水平也越来越高，但当年的进口车的品控还是相当不错的，再加上较高的性价比，同样的价格与其选择国产新车、合资车型，倒不如买个二手进口车。

　　进口车型相对更高的指导价格注定了它的市场流通率和保有量更低，所以也就导致保值率更低，这其实是大家去判断一辆车保值率高低的重要判断依据之一，这样的保值率对于二手车来说就非常合适了。

　　本期文章将会从车型优缺点、后期成本以及未来的保值率趋势来跟大家详细分析，看看有没有你的菜吧！

　　2013款至2015款凯迪拉克SRX

　　当年指导价：39.8万—62.8万元

　　二手车价格：15万——25万

　　作为凯迪拉克家族中的进口中型SUV，SRX在2016年正式被XT5所取代，二手车价格也一落千丈。相对来说，SRX才是更纯正的美式豪华SUV。虽然SRX车主们会很心疼自己的钱包，但对于买家来说，现在绝对是个入手的好时机。

　　作为一款进口车，当年最顶配的车型指导价超过了60万，那时的凯迪拉克还不像现在一样有这么大的优惠，我姑在14年就买了一辆次顶配的凯迪拉克SRX，落地接近50万了。

　　推荐理由如下：

　　价格基本稳定

　　现如今二手车的价格基本上都在15到18万之间，有一些16年的顶配车型的极品车况车源，也不过才要到23、4万，从价格上来看，基本已经到底了，未来不会有特别大幅度的降价。

　　配置非常高

　　除了价格实惠，配置也是它的一大亮点之一。BOSE音响、氛围灯、座椅加热通风电动调节、方向盘加热、并线辅助、主动刹车等等，即便放到2020年来看，也绝对称得上的配置到顶了！

　　四驱加V6

　　动力上全系V6配6AT，除了最顶配是3.6L，其余车型均为3.0L，动力即便是最低配车型也完全不会调低功率，另外除了最低配两款车型，其余车型均标配全时四驱和多片离合器式的中央差速锁和后桥限滑差速器，中高配车型还支持悬挂软硬调节。

　　缺点：

　　1、油耗高，美系车的通病，市区基本上要到13、4个油。

　　2、后期成本较高，一块前风挡玻璃4S店要价9千块，因为是进口车，所以零部件价格高。

　　2013款至2016款英菲尼迪QX70

　　当年指导价：75.48万—116.8万元

　　二手车价格：25万——45万

　　作为日系豪华品牌的英菲尼迪，近些年来销量一直不尽如人意，中大型SUV的定位和75万起售的定价，让QX70的新车表现比较一般，市场保有量小，所以保值率不高，如此一来，买这款车的二手车，就非常合适啦。

　　推荐理由如下：

　　未来降价趋势减缓

　　英菲尼迪QX70的二手车价格基本上稳定在25到45万之间，除了一些未上牌的库存准新车能卖到40万以上，基本上市面上能见到的QX70，30万以内就可以找到车况很好的车了。

　　而且毕竟是个中大型SUV，又是日系豪华品牌，所以价格基本上也就稳定在这个区间，缓慢的递减了，未来也不会有特别大的降价空间了。

　　威武大气的外观

　　英菲尼迪QX70绝对是那种，看起来就很贵的车，夸张的造型设计和巨大的车身尺寸，全系标配21英寸的轮毂，面子这一块，绝对拿捏到位！

　　操控优秀动力充沛

　　全系标配的V6加7速手自一体变速箱，有3.7L和3.5L两种动力配置。（V8车型由于太少见，就不在今天的讨论范围内啦。）相信开过这款车的朋友都能感觉得到，这台车的操控性非常好。

　　而且，全系标配全时四驱和多片离合器式的中央差速锁，还有前双叉臂后多连杆的悬挂，前后都增加了横向稳定杆，再加上VQ35/VQ37的高转发动机，和长前悬的设定，整体车辆重心也很低，开起来操控感更强，就一个字，爽，机械素质绝对优秀。

　　内饰配置也够高，座椅加热通风、电动方向盘带记忆、标配定速巡航、BOSE音响、无钥匙进入/启动，基本上你能想得到的配置全都配齐了。再加上英菲尼迪独特的内饰风格，内凹的中控屏幕再配上一块椭圆形的表，绝对的有个性。

　　缺点：

　　1、油耗高，毕竟排量和尺寸在这，所以油耗肯定低不了，基本上市区要奔着14、5个油去了。

　　2、后期成本较高，英菲尼迪的后期保养维修成本都会比较贵，得做好心理准备。

　　3、轮毂尺寸大、车身宽，开车时候需要多注意路况。

　　2014款至2018款林肯MKZ

　　当年指导价：25.58万—44.98万元

　　二手车价格：15万——20万

　　可能从指导价上看，并没有刚才提到的那两款车性价比那么高，但实际上最低配的售价也只是近两年来降价后的价格，当年要是买辆顶配的林肯MKZ，落地绝对妥妥的40万往上看了，所以性价比其实还是不错的。

　　个性的外观

　　林肯MKZ的外观造型比较少见，跟其它车型相比更有个性，尤其是尾部的贯穿式尾灯，可能放到现在来看比较常见，但在当年可是非常新颖的造型设计了。

　　尤其到了晚上，辨识度极高。

　　丰富的配置

　　林肯MKZ的内饰配置也很高，像是常用的座椅电动调节、加热通风、甚至按摩，都能在顶配车型上找到，另外像定速巡航、倒车影像这种常用配置也都应有尽有。更厉害的是这台车的顶配车型还配有悬挂软硬调节，这在当年可是个比较高科技的配置了。

　　除了配置高，内饰布局也很有意思，像是空调区域都采用了触摸的电子按键，档位选择也设计成了按键式换挡，放到现在来看也可以算得上是科技感十足了。

　　合适的价格

　　价格上如果十几万的预算，你能买到的国产车配置不一定有林肯MKZ高，合资车机械素质也不一定有林肯MKZ出色，综合来说这个价格能买到一台进口车的话，其实还是比较划算的。

　　缺点：

　　1、油耗高，即便是2.0T车型，美系车的“油老虎”称号也绝非浪得虚名，城市内代步的话油耗基本上要到11个甚至更多了。

　　2、后期成本高，维修保养不便宜。

　　3、未来出手比较困难，如果是买来长期开，其实这个问题就可以忽略了，但如果是短期持有，出手的时候周期就会比较长，不太容易出手。

　　小伙伴们对这几款车怎么看待呢？大家也可以留言你们想看的车，小辛给大家拍成节目好好聊一聊~咱们评论区见！