买传统燃油车好还是新能源车好？
传统燃油车经过100多年的进化，燃油效率方面已经非常成熟。如今，新能源车“大行其道”，产品正往成熟的方向发展，清洁能源的使用必定是未来出行的主流。所以这个问题，必定会引来大批消费者的热烈讨论。
近日，行业首个辩论会式的网络微综艺“汽葩说”辩论会在多个平台同步直播上线。直播当天，备受瞩目的“汽葩说”辩题——新能源车PK燃油车谁更值得买，线上吸引了庞大数量的粉丝，观看量超过186万。
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正反双方观点鲜明，无法反驳
当新能源车崭露头角时，这个问题一直被备受讨论。以现在的形势来看，低碳节能的新能源车被认为是未来的主力车型。目前，已有很多车企制定了停产停售燃油车的规划，如沃尔沃、丰田、长安等等。这么看来，传统燃油车退出历史舞台只是时间问题。除此之外，新能源车还具备上新能源牌照等一系列政策优惠。
然而，就现在这个阶段，大部分消费者认为传统燃油车更“香”。刨去个人喜爱的因素，消费者认为传统燃油车的技术水平相对新能源车来讲更加成熟，安全问题更有保障。另外，新能源车存在明显的里程焦虑，同时充电基础设施不够完善，无法很好满足用户的使用需求。
综合上述观点，轱辘哥总结了双方捍卫自己持方的理由：省油节能、不用刻意充电、续航里程高、技术有保障、有政策优惠。那么，到底有没有一款车能满足上述几个优势呢？一汽-大众给出了一个当下较为完美的答案，那就是迈腾GTE和探岳GTE组成的GTE家族。
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GTE的情理之中
GTE，大众汽车高性能插电式混动技术品牌。想必大家都听过小钢炮高尔夫GTI。“GT”来自大众高性能家族产品序列，和GTI/GTD一样拥有赛车性能基因。“E”就是electric，是大众新能源家族的身份标识。
简单地讲，GTE=GT（高性能车）+HEV（混动车）+EV（纯电动车）。
动力总成就是GTE家族最骄傲的地方。以新迈腾GTE为例，在纯电行驶模式下，续航里程可达到 56km，城市日常使用可实现 0 排放 0 污染，足以满足大多数车主的日常通勤需求；在满油满电的状态下，综合工况油耗低至1.8L/100km，超长理论续航超过900km；在GTE运动模式下，新迈腾GTE的百公里加速时间仅需7.7s，最高车速可达200km/h，随时随地享受驾驭激情。
值得一提的是，新迈腾GTE搭载的音效发生器可以模拟出大众V8发动机的声音效果，让驾驶者在感受到极速推背快感的同时，也能享受引擎的轰鸣声。
在轱辘哥看来，GTE产品可以简单地认为给消费者提供更多的选择。速度激情、低油耗、续航里程，这三大需求GTE家族都能给到。另外，迈腾和探岳两款燃油车产品在市场上一直有着极佳的印象，GTE版本的推出让两者的产品竞争力有明显提高。
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GTE的意料之外
很多插电混动车型基于燃油版车型打造，但是其外观基本与燃油版车型无异，只是在车身几处增添一些蓝色元素，用来展现其新能源车的身份。
但是，GTE与其他插混车型不一样，虽然基于燃油版打造，但其外观与燃油版有较多区别，甚至还有很多专属GTE车型的配置。
以探岳GTE为例，探岳GTE除了增添简单的GTE标识外，还新增了在燃油版上没有GTE专用仪表、中控屏幕MMI设计等，共计12处专属设计。另外在配置方面，探岳GTE在燃油版的基础上新增了不少前沿装配，如能车载导航信息娱乐系统、ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统、Lane assist车道保持系统等等。
轱辘哥发现，除了外观配置，GTE的价格也让人感到意外。由于电池和电动机的技术要求，新能源版一般会比燃油版车型要贵近十万元。但是迈腾GTE和探岳GTE的指导价格只比其普通燃油版贵了10%，也就是4~6万元。
除此之外，此次活动还给华南区消费者带来了丰富的购车政策。现阶段，购买GTE不仅可以直上绿牌，免掉了拍牌费、购置税和车船税，而且置换购车还可以享受12000元购车补贴，整体性价比非常惊人。
毫无疑问，纯电动车必定是未来出行生活的最终形态。不过就现阶段来说，插电混动车型综合了纯电动车和燃油车的优点，是目前最为理想的购车选择。而迈腾GTE和探岳GTE，性能表现以及整体性价比非常“香”，能不能成为后起之秀呢？轱辘哥拭目以待。
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