入门版本跌破6万大关！皮实耐造的桑塔纳还值得购买吗？-新浪汽车

　　纵观大众的发展史，我觉着在国内市场中，桑塔纳绝对立下了汗马功劳。基本上可以说是做到了家喻户晓，在当时中国汽车圈刚刚起步的时候，上汽大众出品的桑塔纳，就成为了老板的标配。拥有桑塔纳，走遍天下都不怕这句广告词，相信大家都很熟悉。但随着市场的发展，曾经销量王者的桑塔纳，也慢慢走上了下坡路。

　　尤其是如今，桑塔纳已经彻底沦为了低端家用车的写照。想当年动辄十几万二十万，当下加上降幅，入门版本不足6万就能买到。其中的大起大落可想而知，那么皮实耐造的桑塔纳，现阶段还值得购买吗？

　　平心而论，我觉着现阶段的桑塔纳，论起亮点以及为数不多的优势，就是在于价格以及皮实耐造的质量。以太原地区为例，桑塔纳全系降幅保持在2.7万元左右。除了入门版本不足6万可以买到以外，自动舒适版，也不过8万左右的价格。这么一来，对于那些有大众情怀的朋友，预算有限的情况下，大名鼎鼎的桑塔纳，则很自然进入了他们的视野当中。

　　其次全系搭载型号为EA211的1.5L发动机，最大功率为112马力，与之匹配五速手动和六速手自一体变速箱。作为同等级别标配的小排量发动机，最大的卖点就是在于皮实耐造，燃油经济性好。要知道，家用为主的情况下，并不需要太多的黑科技技术，省心耐用好养活，才是王道。很显然，保有量大的桑塔纳，无论是后期保养还是换件，成本都比较低廉。

　　不过车型繁多的市场中，桑塔纳已经不再是无可挑剔的王者了。除了上述所说的优势和亮点以外，其劣势和缺点，同样表现的十分鲜明极端。舒适性差这点不用多说，迫于价格以及成本所限，再加上出自“高傲”的大众。无论是减震过滤还是隔音抑制上，这款桑塔纳都很好诠释了低端车的身份。

　　再者就是寒碜至极的配置，虽然从现阶段价格分析，不足6万的起价，咱们对于桑塔纳不能有太高的要求。但要知道，好歹也是指导价高达8.69万元的主，缺少驻车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗。钢轮圈，14寸小脚轮胎，堪比蜡烛的卤素大灯，各种各样的简配，着实很大众。目前美系同级车型价格不断下探，国产涌现出多款精品车型的前提下，拼配置，桑塔纳并没有发言权可言。