近段时间，在汽车圈儿内除了疫情让本就低迷车市雪上加霜外，就剩下特斯拉与丰田召回最为热门，可殊不知还有一个名字也是不鸣则已一鸣惊人，他就是贾跃亭的FF。这不，闹完破产清算风波之后，居然在美又收获一笔不小的“援助”。
贾跃亭FF在美喜提“916万免费大馅饼”，真的吗？
4月20日，网传贾跃亭在美国创办的电动汽车企业法拉第未来（Faraday Future，简称FF），从美国薪酬保障计划（PPP）获得了916万美元（约合6500万人民币）的现金援助，而且还是无需偿还的，这一件事在汽车圈儿内被瞬间引爆。
可事实上真的是无需偿还的吗？其实不然，虽然916万的现金援助确实有这件事，并且得到法拉第未来内部人士的确认，但这笔钱却是特朗普政府签发的2万亿美国激励计划中给中小企业的贷款，只不过让人意想不到的是贾跃亭的FF公司居然也在这份名单当中。
既然是贷款，那就不能说是无需偿还的。据了解，这个2万亿美国激励计划，其实是有1%的利率，但只要满足一定的条件，这笔贷款是可以获得部分免除或全额免除的。而这个条件就是：自贷款发放日起，公司拿这笔钱支付了包括工资、健康保健、房贷和其他贷款利息、租金和水电费等特定费用长达8周，且工资支出大于全部所覆盖费用的75%，则可以得到100%豁免。反之，如果不满足这个条件，那将视满足的程度进行不同额度的偿还。所以，你以为这个“916万大馅饼”真的免费吃吗？对于一个资本主义国家来说，不见得。不过，以目前法拉第未来的状况来看，必然会先吃下这笔说大不大说小不小的蛋糕，剩下偿还的事情都是后话。
破产清算没下文，法拉第未来吃下916万恐怕“日子”照样不好过！
这次现金的援助虽然对于贾跃亭，以及法拉第未来公司来说确实是件振奋人心的好消息，甚至有点“雪中送炭”的意思，可对于一个偌大的公司来说，尤其是个富有高科技的造车公司来说，这点钱难免显得有些杯水车薪。
更何况与贾跃亭身背29.6亿美元的债务本金净额相比，这点钱好比“塞牙缝”。而且值得注意的是，自2019年10月，贾跃亭在美国申请个人破产重组后，将全部的资产通过债权人信托的方式转让给债权人，直到上月月底迟迟没有下文的破产重组案终于开启债权人投票流程，按照计划将在本月30日完成破产方案投票，如果投票通过，那么贾跃亭所持有的FF相关资产将被纳入债务信托基金，贾跃亭将回归“自由”。
只不过，这场破产重组风波看似对FF公司十分有利，但流动资金短缺却依旧是FF公司目前面临最大的困难。据统计，2019年前七个月，FF产生了大约8080万美元的经营费用，其中大约1790万美元约为研发费用，大约6000万美元为总务和管理费用，大约280万美元为销售和营销费用，以及2670万美元的利息费用。尽快找到融资无疑是FF公司要立刻、马上解决的事情，如果按照原定计划，本应在上月完成8.5亿美元的B轮股权融资，却因贾跃亭的破产计划推迟，使得融资计划层层受阻。
写到最后：
尽管贾跃亭早已从法拉第未来公司的CEO退居二线，担任首席产品和用户官，而CEO一职由原拜腾CEO毕福康接任，但贾跃亭的破产重组迟迟没有下文，却让法拉第未来的“未来”看似十分渺茫，而这时虽然有了美国政府916万美元的援助，但最大的困难依旧是没钱，只不过就像毕福康所言，如果贾跃亭能够成功破产，那FF公司还有一线生机。反之，法拉第未来就变成“法拉第OVER”，而贾跃亭的故事恐怕就不是“下周回国”这么简单了。
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