真香！这两款车也要回归四缸机！

　　据中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年国内汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆，账面数据同比下降7.5%和8.2%，降幅比2018年扩大4.2和5.4个百分点，总之一句话19年大环境并不好。美系别克去年卖了85万辆，销量同比下降19%，其中英朗为销量王共27.9万台，这也与往年的成绩相差甚远。

　　现款别克英朗全系搭载三缸机，虽然终端价格越来越低，但闯进月销前10的次数越来越少。目前国内排气政策趋向严格，很多车企都在尝试减缸达到标准，在所有合资品牌中别克应该是贯彻最坚决的，旗下很多车型都是如此，这也是导致销量下滑的主要原因之一。

　　国内消费者对三缸机的抵制，让车企不得不低头，据悉全新四缸别克英朗马上就要来了。虽然这台四缸机只是1.5L排量的自然吸气发动机，而且输出动力较弱，不过英朗确实回归四缸阵营了。去掉最大槽点+最大的终端优惠，可以预见新别克英朗的未来是很不错的。

　　第二款就是吉利缤越了。吉利汽车去年表现良好，整年销量成功超过设定的目标，旗下SUV产品贡献很大。缤越定位小型SUV，凭借出彩儿的外观吸引了很多年轻人关注，可这样一款受关注的SUV平均月销只有1万辆出头，并没有表现出统治级别的实力。

　　与英朗类似，现款吉利缤越同样是全系三缸机，为增加车型竞争力，将会有搭载1.4T四缸机版本上市。该1.4T涡轮机为吉利自研，代号JLB-4G14TB输出马力和峰值扭矩要比三缸机差一些，不过好在满足了消费者对四缸机的需求，而且最为关键的是可以减低门槛。