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年销超18万辆!这国产家轿无愧标杆之称,家用买它最划算?

年销超18万辆!这国产家轿无愧标杆之称,家用买它最划算?
2020-02-07 07:23:44 车品

即便如今国人生活水平有了很大的提高,但对于绝大多数朋友来说,在汽车这一消耗品选择上依旧十分谨慎,尤其是那些家用为主的朋友,10万以内的车型,显然成为了自身的首选座驾。而在这一区间中,销量品牌均主流的吉利帝豪无疑是不得不考虑的产物,毕竟全年总销超过了18万台。认可度高或许产品力算不上最好,但对于家用而言,绝对是最稳妥的选择。

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其实帝豪之所以成为了老百姓最爱的国产家轿。主要原因还是做到了物有所值,同时质量有保障。毕竟上市时间较早的它,一定程度上抢占了先机,再加上目前成交价基本保持在5万多起步,顶配也不过8万的价格,都很是符合家用车的身份和定位。当然最重要的一点就是在于,主流的前提之下,配置以及整体产品力,也很难让我们挑出太大的硬伤。

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首先从尺寸来看,长宽高分别为4632*1789*1470mm,轴距为2650mm,对于这一数据,放在同等级别中算是正常的水准。虽然没有给我们带来越级的体验,但内部乘坐空间,满足大多数情况下的用车情景依旧不在话下。根据之前的实际体验来看,身高175的体验者坐进后排,腿部空间有将近两拳的距离,而头部也有四指的空间。只不过坐满的情况下,中间那位乘客的舒适性就大打折扣了。虽然中部凸起不高还带有头枕,但靠背硬,长途乘坐的话,很难感到满意。

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一直以来,吉利的设计造诣,在国内阵营中占优势可谓是不争的事实。别看这款帝豪是定位入门,但内饰造型以及质感营造上的表现,还是可圈可点的。环抱式的整体布局镶嵌其中,显得层次感分明,另外采用软质材料包裹,也使其看起来并没有那么廉价。再加上8英寸液晶显示屏以及双色的内饰配色,不可否认,在当下车型繁多的市场中,帝豪的造型算不上标杆,但符合主流的审美眼光且质感对得起价格,还是可以肯定的。

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动力上,全系搭载1.5L发动机,最大功率为109马力,与之匹配五速手动和CVT变速箱。和其它同级对手一样,除了排量常规以外,动力输出也是十分常规的水准。就像CVT加持的自动挡版本,无论是起步还是后段加速都只能算是买菜车的写照。论起优点无非就是质量经住了考验,行驶质感也要相比于同级大多数车型要好。

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至于买哪个更好?个人更推荐CVT豪华版本。毕竟除了自动挡是当下的主流以外,成交价低至6万多的前提,主副驾驶座安全气囊,胎压显示,ESP,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,上坡辅助,自动驻车,一键启动,无钥匙进入,多功能方向盘,LED日间行车灯等都在它身上应用。论起不足,无非就是卤素大灯,缺少主副驾驶座电动调节等配置。当然结合价格,还是可以接受的。如果是您,会选择它吗?

(责编:刘俊宏)
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