2019年家用轿车销量前两名 你怎么选？

买车我们只聊对的 不聊贵的

哈喽各位小伙伴大家好，2019年就这么悄无声息的过去了，大家今年都挣着钱了吗？是不是有换车的打算呀？今天咱们就来聊聊紧凑级的家用轿车。

组长看了下2019年的国内紧凑级轿车的销量，截止到11月份，排名前两位的分别是朗逸和轩逸，排名第三的卡罗拉和第二的轩逸差了9万台，虽然12月的数据没有出来，但是2019年这个级别销量前两位妥妥的被朗逸和轩逸占了，今天咱们就聊这哥俩。

价格相差不大

朗逸目前指导价：9.99-16.19万元，其中包括了三厢版、两厢版，以及基于上一代车型打造的启航版，是不是有点乱？

反观轩逸就简单的多，指导价：8.98-14.3万元，除了全新一代轩逸，老款轩逸也以轩逸经典的名号在售。

作为最直接的竞争对手，上汽大众和东风日产可谓是深谙家庭用车的精髓，两代同堂的销售模式，消费者其实并不反感，毕竟，10万元的价格能够买到品质高、油耗低、空间大的合资家轿。

空间各有长短

空间方面绝对是两车的优势项了，朗逸长宽高分别为：4670/1806/1474mm，轴距2688mm；轩逸长宽高分别为：4641/1815/1450mm，轴距2712mm。

虽然从轴距上看，轩逸的优势比较明显，但是实际的乘用空间来看，两车的表现真的是旗鼓相当，至少在同级别中，两车后排的腿部和头部空间表现都非常出色。朗逸唯一不足的就是后半地板中央的凸起比较大，影响后排中间乘客的乘坐体验。

从实际的乘坐体验来看，轩逸更舒服，这当然要得益于宽大柔软的座椅，日产在座椅上的优势还是非常明显的，特别是长时间乘坐，能极大的缓解成员的疲劳感，相比之下朗逸座椅偏硬，长途旅行的舒适性上，要比轩逸差一些。

还有一点需要注意的是，轩逸的第二排座椅不支持放倒来扩充后备箱空间，虽然日常不影响使用，但是在一些特殊情况，朗逸的装载优势就体现出来了。

动力朗逸选择更多

动力方面，朗逸目前有1.5L、1.2T、1.4T三种动力可供选择，其中1.5L最大功率83kW，最大扭矩145Nm，搭载5挡手动和6挡手自一体变速箱；1.2T最大功率85kW，最大扭矩200Nm，搭载7速双离合变速箱。

1.4T最大功率110kW，最大扭矩250Nm，搭载7速双离合变速箱。

轩逸搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率102kW，最大扭矩169Nm，匹配5挡手动和CVT无级变速箱。 

从动力表现上来看，朗逸的选择是最丰富的，不过1.2T只有两厢版搭载，很多家庭用户都会选择三厢版，所以也就是在1.5L和1.4T之间选择，从驾驶感受来看，1.4T车型无疑是更好的选择，朗逸和轩逸这两车的自然吸气发动机仅仅是日常代步够用，驾驶起来四平八稳。

底盘方面，组长更喜欢朗逸的调校风格，整体感觉很整，集成了德系车的厚重感，开起来感觉很稳，而轩逸在整体感上要逊色一些，不过好在悬架偏软，对路面细碎的震动过滤的不错，整体还是以舒适性为主。

保养

保养方面，朗逸由于有三种排量，组长只参考了主流的1.5L和1.4T，1.5L机油机滤小保养200多，6万公里的保养费用在4000多；

1.4T的机油机滤小保养400多，6万公里的保养费用在6000多。

轩逸的机油机滤小保养300多，6万公里的保养费用在4700多，综合来看，两车在自吸发动机版本的保养费用相差不大，朗逸1.4T车型的费用则要高出一些。 但是值得注意的是，朗逸是每10000公里保养，轩逸是每5000公里保养，算上去4S店的时间成本，朗逸更省心一些。

保值率轩逸占优

由于两车都刚刚完成更新换代，并没有到三年，所以三年的保值率均参考老款车型，从国内比较知名的二手车网站来看，朗逸三年车况不错的二手车，价格在7万元左右。

轩逸三年二手车价格在8万多，相比较朗逸来说，保值率会略高一些，但也不是绝对的，毕竟二手车根据公里数、车况等进行评估，最终的价格灵活性也比较高。

究竟买谁？

这两款车作为家用车来说，真的很难选择，相信有不少小伙伴纠结，其实我告诉你们，选起来非常简单，首先如果你对动力有需求，那就直接选择朗逸1.4T的，因为这两车搭载的自吸发动机都太弱了，开起来没有任何的驾驶欲望。

如果是预算有限，又注重性价比的小伙伴，我建议大家可以考虑两款车的经典款，也就是上一代车型，虽然设计上有些过时，但是日常家用代步，还是完全OK的，10万左右的价格，配置也相当不错。 

组长也问了一些车主的反馈，朗逸大家吐槽最大的一点就是内饰用料实在是太差了，差到什么程度？伸手摸到的地方都是硬塑料！这话也许有些夸张，但是却真实反映了朗逸的内饰质感，确实不太好。

那么轩逸呢？最大的硬伤便来自于后排座椅不能放倒，空间灵活性方面表现不好，另外只有顶配车型配备了倒车雷达，这一点有点差强人意，好在不是硬伤，外面自己花钱也可以加装。