据外媒报道，10月25日，在一场媒体圆桌会议上，松下首次发布了该公司新电池，即4680原型电池。这款先进电池的存储容量是现有电池的5倍。松下电池部门负责人Kazuo Tadanobu表示，这款电池的发布将有助于深化松下与特斯拉的商业合作。Tadanobu还表示，松下目前没有生产成本更低的磷酸铁锂电池（LFP）的计划。

　　今年，松下在日本建立了一条4680电池的测试线。特斯拉表示，4680电池直径为46毫米，高度为80毫米，不仅能存储更多的电量，还能将电池的生产成本减半。特斯拉希望在2030年前将4680电池的产量提高100倍。

　　Tadanobu表示：“我们研发4680电池是因为特斯拉的强烈要求，但我们认为这会帮助我们和特斯拉建立更加牢固的合作关系。”

（图片来源：松下）

　　在松下承诺深化与特斯拉的商业合作之际，特斯拉正在努力实现电池供应多元化，该公司还与LG化学旗下的LG能源解决方案公司（LG Energy Solution）和宁德时代签订了电池供应合同。

　　Kusumi表示，如果松下可以以比同行更高的效率生产这款高质量的4680电池，那么该公司将对这种技术进行大量投资，并可能会向特斯拉以外的车企供应该电池。

　　10月25日，关于向美国苹果公司供应电动汽车电池一事，松下表示，“不否认各种可能性”。此前，知情人士透露，苹果公司与宁德时代和比亚迪就汽车电池供应的谈判陷入僵局。但是，苹果也做了两手准备，该公司也一直在考虑日本电池制造商，并于本月派遣了一组人员前往日本。据悉，松下是苹果考虑的公司之一。

　　当被问及松下的电动车电池业务时，松下新总裁兼首席执行官Yuki Kusumi表示，未来数年，电动车电池是该公司战略的核心。虽然韩国和中国都出现了有力的竞争者，但松下仍将致力于改善电池生产技术，保持自身竞争力。

　　（本文来自于盖世汽车网）