捷尼赛思G70于2017年9月在首尔推出，是韩国豪华品牌对3系(配置|询价)和C级轿车的回应。现在，就像宝马和梅赛德斯-奔驰一样，这家韩国汽车制造商将在G70阵容中增加一款旅行车，以从3er Touring和C-Klasse T-Model中抢走客户。
G70 Shooting Brake被拍到在纽伯格林北环赛道的公共道路上进行测试，最初预计将在2021年第一季度首发。
由于全球半导体危机影响了整个汽车行业，捷尼赛思是否会推迟首发还有待观察。从图中看，旅行版车身显然比轿车车身的兄弟车型更长，采用了与2022款车型中期改款相同的设计。甚至连尾灯的LED标志性照明也很熟悉。
G70并不是一款十分走量的车，不会像中型车GV80和轿跑风格的G70 SUV那样畅销。在美国，这款紧凑型行政轿车的销量从2019年11，903辆的高点，下降到2020年的9，436例，2021年1月至4月下降到2，665辆。相比之下，长的更像宾利的GV80在2021年的前四个月销量为6，335辆。
G70旅行版原型车配备了红色的刹车卡钳和五辐式合金轮毂，似乎不是原厂的，原型车还拥有一个双头的排气系统，从乘客侧后轮后面排出。换句话说，这辆特殊的测试车很可能配备了一个四缸发动机，而不是具有365匹马力和376磅英尺（510牛米）扭矩的顶级V6发动机。
美版车型配备的是2.0升涡轮增压发动机，功率为252马力，扭矩为260磅-英尺（353牛米），而韩版车型提供的是2.2升涡轮增压柴油机。G70的客户，无论是轿车还是旅行车，眼下将只有八速自动变速器可供使用，而不是更具驾驶感的六速手动变速器，因为后者因需求不佳而被停产。
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
