今年的车市好不热闹，赶在上海车展前上市的几款重磅车型更是搅动着购买者的心思。车是好车，但问题是加价入手到底值不值得？近期大众途昂、本田UR-V、探界者等车型凭借自身优势吸引了大量的关注，经销商方面也传来加价1-3万提车的消息，作为普通消费者，你会选择入手吗？
大众途昂
凭借大众的品牌影响力，途昂以30万元的低价上市出乎很多人的意料，当时就有断言途昂肯定会加价。果不其然，目前经销商方面的反馈是，搭上3万元的精品才能购买。另外，2.0T的低功率版车型还需要等待半年的提车时间。
30万元的价格还能买到汉达兰、锐界等七座车型的高配版，为什么途昂这么抢手？途昂不仅有大众品牌光环，方正大气的外观，超过5米的车长，2980mm的轴距，还有七个座位！完全符合中国消费者的口味！加上不错的配置和拿得出手的动力数据，途昂抢手可以说意料之中。只是，你确定加价后不选择BBA而是大众的车型？
雪佛兰探界者
雪佛兰雄心勃勃地推出中型SUV探界者，意在挽救雪佛兰在华的SUV销量，毕竟创酷和科帕奇的竞争实力不够强了。而探界者也没有让雪佛兰失望，上市后凭借中型SUV卖出紧凑型SUV的低价，良心厚道的乞丐车型以及通用先进的9AT变速箱备受好评。
哪怕是预算不太充足，购入低配的探界者也足够满足家用，这是探界者的一大优势。但如今，新车才上市没多久，就传来加价1000元至1万元的消息，这样一来，原本的高性价比优势也就不那么突出了。那么问题就来了，同样是中型SUV，自主高端的传祺GS8、长安XS95和探界者你会怎么选？
本田UR-V
继兄弟车型冠道加价2万元提车后，UR-V也要加价1万提车了，别忘记，东本利用思域玩饥饿营销可是玩的很6。那么，UR-V加价的资本是什么呢？靠本田的影响力，似乎消费者并不会买它的账，看来自身产品实力的确不俗。
UR-V有着2820mm的长轴距，还有本田空间魔法的加持，后排空间简直大的离谱，完全没有因不是七座车型而失去优势，反而在一众中型SUV当中脱颖而出。不仅如此，UR-V在配置和动力方面也是遥遥领先，内饰设计科技范，悬浮式液晶屏、电子手刹等配置逼格高，1.5T发动机最大功率达193马力。在冠道和UR-V之间怎么选是个难题，不过，如考虑加价幅度的话，UR-V目前还厚道些。
起亚KX7
作为一款合资中大型SUV，KX7的起售价仅为17.98万元，在上市之时博得了不少好感。同样是七座SUV，KX7想要挑战的是汉兰达和锐界这两大元老，在车身尺寸、空间、动力没有明显优势的情况下，价格成为最大的亮点。
尽管韩系车仍处于水深火热之中，但KX7依旧抛出了加价2000元的提车条件，可以看出起亚的自信和七座SUV的受欢迎程度。KX7并不是毫无亮点，性价比依旧是其优势，加上汉兰达目前还是一车难求，那么部分消费者转而看中KX7也可以理解。
虽说加价提车这个坏习惯绝对不能惯着4S店，但是一个愿打一个愿挨！就连前几日福特F-150猛禽这一高端皮卡车以50万元开卖，也有土豪加价提前入手，可见消费者购车的热情和疯狂！
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（来源：爱买车）
