轮语汇_新浪汽车

车企：向下要销量还是向上要逼格？

周磊 | 2016年04月01日 13:56

对于不少中国品牌车企来讲，在打造品牌的过程中，经常会遇到的一个问题就是，到底一个全新品牌是应该从下往上先求销量再谋求品牌提升，还是应该先树立和打造一定高度的品牌形象再谋求销量？

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车业杂谈：业内人士关于轿车市场观点

周磊 | 2016年03月29日 13:48

此文罗列了目前国内一家车企在职市场研究人员(以下简称：研究员)对于国内轿车市场的一些观点，尤其是对于中国品牌与合资品牌竞争的一些看法，车业杂谈对其观点进行主义点评。

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思考：国家在谋划一盘汽车产业大棋局？

周磊 | 2016年03月23日 16:40

近日，我与国内一车企销售高层管理者进行了一些交流，围绕目前整车生产资质“一进一出”，为什么合资品牌质量问题频现却得不到解决以及为什么中国汽车工业核心竞争力难以有效突破等问题进行了讨论。通过交流和思想的碰撞，我们得出了这样一个结论，也许，国家

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知豆的空间：澄清电动车四个误区

李安定 | 2016年02月22日 09:35

吉利知豆，国内获得上牌资格中车内空间最小的电动车：但是在我看来，知豆又是市场空间最大的电动车。先立足欧洲，再畅销国内，定位精准，亲民务实，与高大上直至草根电动车的竞争中另辟蹊径，获得一片潜力宽广的细分市场。

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选多品牌or单一品牌？这是个问题！

周磊 | 2016年02月16日 10:47

近日，广汽集团规划的旗下全新自主品牌——岚豹汽车，正在实施招商举措。由于以前我也参加过中国品牌类似的全新品牌创建工作，因此，中国品牌创新新的品牌也有一些思考，希望能与大家交流。

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汽车营销与情人节无关

祈雨 | 2016年02月16日 09:37

放眼望去，无论是单身狗还是情侣档，无论是大品牌还是小商家，几乎无一例外都会趁这个时间出来刷一刷存在感。而向来被认为财大气粗的汽车行业，当然也不会放过情人节这个凑热闹的好时机。不过，如果我们认真的思考一下，就会发现汽车营销其实与情人节并不是很

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如何看待新能源汽车造假骗补行为？

周磊 | 2016年02月01日 10:15

近日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委发出通知，将对新能源汽车推广应用进行核查，即严查电动汽车推广的骗补行为。应该来讲，这一举措是在我的意料之中的。很早以前我就曾在撰写的相关文章中提到过，不少传统车企搞新能源汽车的初衷其实不是为发

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“创客经济”来袭谁能成为"最佳合伙人"？

布衣侯 | 2016年02月01日 10:01

“二次创业”潮正在“大众创业、万众创新”的引擎驱动下加速而至，中国已经进入一个前所未有的全民创业时代。“创客经济”的来袭，对中国车市最直接的影响即是MPV需求的迅速提升，而在这一细分市场自主品牌MPV已当之无愧成为众多创客的首选。

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张丕杰：一汽-大众“发轫”2016冲刺

金超 | 2016年01月21日 10:58

一汽-大众经历了2015不平凡的一年，成立25周年以来一汽-大众坚持原汁原味德系品质德国产品提供给中国消费者，缔造了捷达、A6这样足以称为车坛“老炮儿”的标杆产品；作为乘用车市场第一阵营和领导者，奥迪品牌始终领先德系豪华品牌竞争对手在国产车型数量、类

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解读《汽车销售管理办法》轻资产是流通趋势

骆予 | 2016年01月21日 10:29

014年提出的《汽车品牌销售管理实施办法》，终究没能拯救在盈利边缘苦苦挣扎的汽车经销商们。中国汽车流通协会秘书长肖政三表示：“从2014年底至今，能够赚钱的经销商只有三成。”2016年1月6日，商务部发布《汽车销售管理办法(征求意见稿)》(以下简称《征求意

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一汽大众目标增11% 将密集投放13款车

金超 | 2016年01月18日 09:43

在过去2015年中国乘用车市场告别高增长，平均增幅明显降低。对于一汽-大众而言，产品线并不齐全，在没有跨界车型和多功能车型的条件下，2015年也同样受到了内外部环境的多重挑战，也和中国汽车市场一样进入了“新常态”。

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解读“地板油价”与“熔断机制”

祈雨 | 2016年01月11日 09:43

最近这几天最热的关键词当然就是“熔断”了，就算你不炒股，想必也被铺天盖地的“熔断”消息给刷了屏。对于频频发动的熔断机制，大家还是有比较多的正面评价的。毕竟，借助有形的手段来控制疯狂的股市，能够拯救股民于水火之中。

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乐视超级汽车：PPT做得还是不错的

王慧 | 2016年01月07日 09:46

概念车就是概念车，这种车即使有人买也是富豪或富二代的玩具，其真正用于日常使用是不太行的。豪华电动汽车圈的江湖味愈来愈浓，造势一年多的乐视超级汽车，终于将图纸“升级”为概念车。

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解密上汽大众拿下2015销量第一背后

王鑫 | 2016年01月05日 10:34

年销180万辆，乘用车市场销量第一，这对任何一家车企来说都不是一个轻易能完成的业绩，不过上汽大众取得这样的成绩我并不惊讶，毕竟这几年无论是上汽大众还是一汽-大众，在中国市场大众品牌都得到了不错的销量业绩，这样的市场表现在我的预料之中。

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三个关键词概说2015年中国车市

祈雨 | 2015年12月30日 09:59

一晃2015年又要过去了，大家各种年度总结写的还开心吗？年底嘛，最重要的除了年终奖就是年终总结了。不能免俗的，我们也要来总结一下2015年的中国车市，不过可以说得东西太多，这一年的车市故事也太精彩，文字篇幅与本人的见识都有限，就简单点地用三个关键词

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铃木在中国市场不行却在印度称霸

罗兰 | 2015年12月21日 14:00

衡量一家车企是否健康，其运营能力如何，应该放在全球车市的范围内来打量。前些时日，铃木因为新车型维特拉国内上市，引来评论浪潮，这也是国内汽车圈很有趣的现象，新车刚上市还未接受市场考验，就有各种评论或唱衰或看好，但有一点我不太明白，这些评论的立

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中国品牌车在俄罗斯重新排座次

罗兰 | 2015年12月18日 09:37

俄罗斯车市今年跌跌不休，预测复苏将不会早于2017年，俄罗斯一大特征是销量大起大落，有别于全球其它国家车市，也正因为如此，才令各大车企对俄罗斯爱恨交加。

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北汽威旺高速增长月销量超2.5万台

金超 | 2015年12月11日 14:20

北汽威旺从品牌创立运营至今不到五年时间，却已经累计销售近50万辆，成为近年来中国微车发展最快的一个新品牌。今年更以近20万辆的成绩，冲入国内微车销量第一阵营。中国汽车达人李峰领军北汽股份以来，提出到2020年北汽进入全国自主品牌前三的π计划。

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互联网与传统造车是融合非颠覆

周磊 | 2015年11月25日 16:03

还记得在去年底和今年初，在互联网思维盛行之下，“颠覆”一词甚为流行。即便是对于积累了上百年的汽车行业，不少来自于互联网行业的声音同样表示，基于互联网的高度资源整合能力，传统汽车行业也容易被颠覆。不过，目前这一声音却正在淡化。

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恒大似合资国足如自主

祈雨 | 2015年11月24日 10:35

2015年11月20日，星期五，广州车展拉开的大幕。汽车行业里有句俗话：“广州车展已经到了，年终总结还会远吗？”是啊，一年一度的广州车展收官大戏唱完，的确就到了该写总结的时候了，只不过，看看今年的中国车市表现，相信一大半的车企总结都将不太好写。

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汽车“优质资产”对市场福兮、祸兮！

凌然 | 2015年11月17日 11:44

对于汽车优质资产这一概念在车市的出现，应该追溯到通用破产阶段对优质资产的运用。那时候，美国通用汽车已自顾不暇，而唯一保护的就是中国汽车市场“优质资产”。

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