汉兰达作为国内中型SUV的标杆产品，一直都受到消费者的追捧，甚至在整体车市下滑的情况下，依然在加价销售。而在刚刚过去的2019年，汉兰达的总销量达到98506辆，稳居同级产品市占率No.1。自2009年国产上市至今，汉兰达的累计销量超过93万辆，足见这款SUV产品的认可度有多高。
【有车以后 新车】随着二胎政策放开，许多消费者在购车时都会考虑MPV车型，这也令国内MPV市场热度越来越高。面对这块MPV市场的蛋糕，许多车厂都不愿放弃，陆续推出各类MPV车型。而上汽大众则在去年的广州车展上推出全新MPV车型——Viloran，它的实力如何呢，究竟会抢走谁的市场？新车特点大，应该是对上汽大众Viloran最好的描述了，它的长宽高分别为5346×1976×1781mm，轴距为3180mm。
提起路虎这两个字，想必即使对车是外行的朋友也没有不认识的，在我们国家路虎汽车一直是一款足以与奔驰宝马相媲美的汽车品牌，大部分国内土豪都以能买路虎为荣，路虎成为了土豪们身份地位的象征。路虎汽车旗下生产的车型以SUV为主，是SUV领域里的佼佼者，无论是硬派越野车还是家用型SUV都很不错。其中，路虎发现车型算是路虎品牌中的销量担当，更是越野车迷心中的图腾！特别是发现第四代车型那方正硬气的外观，造型使用了非常多直线设计，呈现出来的感觉就是方正大气！让人开在路上也能感受到安全和可靠。
相信这段时间大家一定都被宝马全新一代4系的“大鼻孔”刷屏了。在浏览完各家媒体的正文后，我也特意关注了一下下方的评论区，可以说是褒贬不一，有吐槽的也有力挺的。当然，人无完人，车肯定也没有十全十美的，作为一个中立的消费者来说，我倒是觉得这样的设计没有毛病，毕竟小众车就得有个小众车的样子嘛。
提到三缸机，很多车迷朋友选车买车会很在意这点，因为天生自带抖动问题且无法通过手段消除。各大车企之所以看重三缸机，是因为更容易符合排放标准，毕竟相比四缸机少了一缸，所以市面上英朗、科鲁泽、凌派等都入门车型逐渐多了起来。其实本田凌派上一代产品并不是三缸机，市场销量表现只能说中规中矩，不过全新改款后局面立变。
终于，在不懈努力之下，不少自主品牌都交上了让人满意的答卷，推出了媲美甚至超越世界大厂的高效发动机。
中国汽车行业包括零部件制造业、供应链、售后服务体系以及整车制造业都已成熟，具备一定的抗风险能力，我们应冷静、客观看待此次疫情的影响。
相比普通救护车，负压救护车的整体成本要高上40%左右，包含医疗设备在内的价格一般在60万元上下。
目前雪佛兰已在华布局了三款SUV车型，分别为探界者、创界以及创酷，覆盖中型、紧凑级以及小型SUV车型，而全新中大型SUV开拓者也将于今年上市开售。近日海外媒体曝光了一组雪佛兰全新探界者实车图，新车已在2020年芝加哥车展上正式亮相，并将于今年秋季率先在海外市场上市开售。动力方面，新车将搭载1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机，传动系统将分别匹配6速自动变速箱以及8速自动变速箱，部分车型还将匹配四驱系统。
雷克萨斯一年在印度只能卖几百辆。在丰田的印度工厂也只是进口散件组装，并非全工艺生产，主要目的是规避关税的影响。
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