长安CS75PLUS山地竞速险胜中国山地自行车第一人

　　6月10日，一场始于微博的约战，国内赛车圈知名美女特技车手华婷婷，与极限运动之王，山地车自行车速降大神李显一，不远千里相约来到山地车运动圣地——南宁芦仙山，看看到底在山地越野竞速中，是自行车还是汽车更“野”，美女车手还是速降大神玩的更“溜”？

　　被誉为“中国山地越野挑战圣地”的芦仙山，地处广西南宁，海拔500余米，不仅自然景观优美，还是国内山地车运动的知名赛场，拥有山路、林间路、越野路、砂石路等多种地形。这里曾举办“RST”杯广西山地自行车赛、GDL山地自行车系列赛等一系列山地自行车赛事，堪称山地自行车赛手的天堂。

　　面对全程约3.5公里，超过230米落差，全程都处于原始松林地带的崎岖赛道，许多人还是为华婷婷和CS75PLUS捏了一把汗。毕竟想在仅宽2.5米的路面上飞驰、漂移，还要保持流畅的前进，无论对于人还是对于车，都是一次巨大的挑战。据介绍，此次比赛山地自行车赛道全长2公里，整体落差同样约为230米。按照目前国内最快的自行车手竞赛平均时速31.765km/h，跑完全程至少需要约3分30秒。相比3.5公里的汽车赛道少了1.5公里，走线也更直，CS75PLUS想要PK成功，难度可想而知。

　　下午2点，随着发令枪一声枪响，CS75PLUS和山地车同时发车，闯入漫漫山林展开竞逐。虽然两者赛道不同，但都将面临艰险挑战。李显一胯下的山地车在羊肠小道般的赛道中辗转腾挪灵巧非凡，飞跃、漂移等特技动作行云流水。CS75PLUS则同样在泥泞的山路中飞驰。

　　但是作为城市SUV的CS75PLUS毫无惧色， 搭载蓝鲸2.0TGDI高压直喷发动机+爱信8AT变速器黄金动力总成，最大功率171Kw，最大扭矩360N·m。与国内同排量发动机相比，扭矩提升更快，加速更猛。不止于此，匹配的爱信最新8AT变速器也具有换挡响应快（时间小于0.8s），总挡间比大，低挡爬坡能力强等优势。即使面对山地越野竞速的各种“烂路”，一样可以保障动力输出源源不绝。

　　出发没多久，华婷婷和CS75PLUS便遭遇U型调头弯道，即便车身重达1.6吨，但刹车距离依然能达到36.4米。因此无论如何风驰电掣，CS75PLUS总能及时制动。再加最新的博世ESP9.3系统加持，CS75PLUS始终保持完美姿态，进弯、出弯，丝毫没有拖沓！

　　此外，CS75PLUS采用带防侧倾杆的前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，即便面对激烈驾驶，也能时刻确保车身稳定。同时借助前后副车架，还能够有效隔绝来自路面的大小震动，走再烂的路也不怕。

　　车身结构方面，CS75PLUS车身高强度钢用材重量占比达到60%、最高强度达到1500MPA，可抗5吨以上的重压，保证了整车结构稳定性及乘员舱空间完整性，荣膺C-NCAP碰撞五星安全认证及中保研6项测试全优，更是让车手华婷婷能尽情驾驭发挥，即便赛道艰险异常，CS75PLUS依然毫无畏惧。

　　赛道最后的几公里，CS75PLUS与山地车赛道达到高度重合，比赛也进入白热化阶段。两名车手为了最后的胜利全力以赴。关键时刻，一位神秘人一辆ATV全地形四轮越野摩托突然闯入赛道，加入汽车与自行车大战。凭借极强的通过性优势，ATV全地形四轮越野摩托在山路上如履平地，左冲右突，意图拦截华婷婷驾驶的CS75PLUS。而这个神秘人正是曾连续三年获得全国越野摩托车及ATV双项总冠军、2019CESS国际耐力赛最高组别冠军、2019MXGP世界越野摩托车锦标赛中国代表队选手——邓连松。

　　眼看华婷婷就要被邓连松成功拦截。关键时刻，美女车手被迫使出必杀技，依靠多年的赛车经验，以及CS75PLUS灵活的操控和迅猛的动力，利用连续入弯的机会，看准时机加大油门，冲向高台一跃而起，飞跃5米的距离后完美落地，最终以3分17秒的成绩，呼啸冲过终点线。领先极限运动之王李显一11秒的成绩，险夺挑战赛冠军。

　　有人说：边界只能被遵守不能打破。也有人说：城市SUV只属于城市不属于户外。本次活动不仅证明了CS75PLUS的雄厚实力，更将长安汽车的品质呈现在人们面前，无惧极限挑战。