一、不拆气缸盖换气门弹簧。

　　492Q型发动机的气门弹簧折断，人们常拆下气缸盖之后再更换。其实采用这种既费工又费时的做法，实在没有必要，可就地取材运用简易方法来更换。

　　1.松开气门摇臂轴固定螺钉(不必拆下)。使气门户摇臂的气门端翘起，达到气门弹簧能取出和装入即可。

　　2.预先准备一根长约300mm、直径8mm的钢筋，如图1所示，将一端弯曲，使弯曲端从火花塞座孔(为防座孔螺纹损伤，钢筋靠火花塞座孔部分应缠些皮类物品)内伸入进运河顶住气门头部。

　　3.将鲤鱼钳放置于气门弹簧座上并下压，气门弹簧被压缩一定程度后即可取出锁块、气门弹簧等。

　　4.装复良好的气门弹簧、气门弹簧座，用鲤鱼钳下压弹簧座，装入锁块即可。用上述方法可以更换气门油封、锁块等附件。其他发动机也可参照此法酌情采用。

　　二、加热巧拆磨擦片。很多轿车的制动磨擦片采用环氧树脂胶与制动蹄钢片粘合，代替了传统的铆钉结构。但是磨擦片使用到一定程度后就得到成套更换，增加了车主经济负担。为利用的制动蹄，有人用铲、钻、撬等方法来拆除，既费力又易损伤制动蹄钢片。

　　怎样拆才省劲呢？将制动蹄放入水中煮沸10分钟左右取出，趁热用起子插入磨擦片与钢片之间撬动，便可轻松将其分解开来。环氧树脂胶属于热塑型胶粘剂，温度高了，分子流动加快，就会软化和熔化。因此用加热法分解比较方便。若以上方法不能分解，说明粘结剂属其他类型，需用火烤等方法来加温(300左右)，同样趁热将其撬下。

　　三、巧用角铁分解轮胎。一此载重汽车(也有小轿车)因使用过久又疏于保养，轮辋生锈与其他污物的附着使轮辋与轮胎的胎缘粘结在一起。当轮胎被扎漏气后，分解轮胎的工作难煞了很多人。方法不当，费时费力不说，还极易损伤轮胎，又易损伤轮辋。笔者曾目睹了一老工程师的分解方法，现介绍如下：

　　1.预先用50X5cm的角铁取150mm~200mm长，将4个角用砂轮机修磨圆滑(防止损伤轮胎)；

　　2.用撬棒等取下轮胎上的锁圈、档圈，并将该面朝地面平放；

　　3.将角铁如图2所示的方法放置于轮胎上(扣在轮胎侧面)，并紧靠轮辋；

　　4.用铁锤敲击角铁，只需两三下，此处好松动，然后移动角铁再敲击别处，直到全部松动为止。

　　对于一般难拆卸的轮胎5~10分钟，就可将其分解。笔者见分解后的轮胎、轮辋、内胎等毫无损伤。

　　四、湿沙固定巧施焊。汽车维修工作中，常见一些外形奇异零件的损坏，而这些件又难于选购到，只有进行焊修。由于有些零件没有或很难找到固定的支架或夹具。所以，焊修起来十分困难。

　　对此，可如图3所示做一小沙箱，将需要焊修的零件按所需的角度埋在湿沙里(露出需施焊的部位)，再进行焊修就方便多了。这种固定方式，使焊接件的角度可随意选择，操作规程顺手，既简单又能提高焊修质量。