距离2018年戴德首款E途房车发布已经过去了4年，随着配置的不断升级迭代，功能的深层次挖掘，戴德E途房车 更多的是被同级别车型奉为圭臬。市场在变，人们的审美一样也在不断的变化，4年基本没有换代的E途终于迎来了改款车型，这就是全新E途Pro max，新车指导价141.8万元。

　　全新额头造型，“龙”式小额头设计弱化了大额头的笨拙感，内部使用空间提升17%。 车身拉花进一步优化，以金色和黄色为主色调。与旧款车型相比，原本优良的传统设计和基因在这款车内依然清晰可见。异形样式的侧拓展舱是戴德房车最突出的设计，收回拓展机构之后，车身保持一致的平整度。车尾部分换用了全新“牛角”尾灯，提升了辨识度。

　　车辆的三围尺寸为5990×2490×3180毫米。车辆采用侧拓展+后拓展采用了异形拓展舱设计，这种设计的好处是能让拓展舱和车体融合，视觉效果更佳。车辆外部配备了车内车外两用抽屉，折叠翻板、燃气灶、遮阳棚以及外置淋浴系统等设备。你能想到的它都有，配置单勾满。

　　进口依维柯New Daily底盘的驾驶室体现的是精致和商务气息，尤其是戴德E途系列房车多以商务大气的稳重形象展示。新车搭载一款3.0T柴油涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，峰值扭矩430N·m，最大功率125kW。安全辅助系统方面，如胎压监测、防侧风系统、坡道辅助系统，自适应巡航，牵引力控制系统，自动大灯，自动雨刷器等等，可以说它的丰富程度在一些轿车上都少见，依维柯更多的是想让这款车底盘车型轿车化，以适应改装房车之后对应驾驶舒适性的考量。

　　以额头床+中置4人会客区+中置厨房+车尾拓展床位+卫生间为基础格局，在个别家具饰面上进行微调，比如厨房区和卫生间门板位置大量使用了白色和浅灰色的饰面装饰，视觉上更显明快开阔。

　　卡座采用四人对坐的设计，面料采用双色真皮拼接，视觉效果极佳，舒适度也很好。卡座桌可放下，用作卡座床。此外，车辆顶部设计了吊柜和照明系统，造型优美，光线柔和，十分不错。水箱容积：外置 160 L净水箱、内置 170 L净水箱、低温自动排水功能、进口驻车燃油加热器（水暖）电力配置：全车 48V 电路系统，搭配 48V 420Ah 锂电池（21.5度电）、 48V 3500W 逆变器、1500W 的充电功率、1350W 光伏板（10块）。

　　中门顶部配备三菱重工1.5P变频空调，带有数字显示功能。空调在这款车起到非常重要的作用，可以利用室外机的散发的热量给水箱保温，实现地暖的效果。同时依靠车内的多个预留风道，可实现车内车外的气压平衡，对舒适度的提升比较明显。

　　全新E途pro max厨房区比较紧凑，厨台上配备了洗菜池，标配的是移动电磁炉，只在需要时使用，不作为固定嵌入式设计。车内车外共用双向抽屉，右侧还有部分储物空间。厨房顶部依然是行车空调的出风口，同时还配备了微波炉等厨房设备。

　　卫生间部分在全新E途pro max上依然很熟悉，酒店式卫生间，匹配智能马桶、MAXX换气扇、顶部储物柜、侧窗、独立淋浴系统，尤其是带有固定的洗漱台和洗脸盆，而这一切设备也是当前C型房车中算的上最豪华的配置了。配备双水箱，外置160L净水箱，内置170L净水箱均采用医用级不锈钢，水路系统方面还带有低温自动排水功能，更加智能化，保证出行的车辆使用性能。

　　后床采用乳胶+绒布床垫，触感良好，厚度也适中，整体舒适性不错。后床延展之后的尺寸为2180×1200（mm），拓展舱部分最大长度1800mm。 床头内侧带有双USB充电接口、220V电源插座、薄膜式灯光触控开关。

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