国六雷克萨斯LM(配置|询价)300七座整车的轮廓与埃尔法(配置|询价)高度相似，但2021款雷克萨斯LM300h运用了大量的雷克萨斯品牌元素，整体上比埃尔法更显高贵与豪华。雷克萨斯LM300新车采用了密集的轮圈，颇具设计感现场无法进入到车内体验，但通过打开的车门可以看到，LM内部采用了四座布局，后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计，有较强的私密性，而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度。

2021款雷克萨斯LM300h现车有四座七座外观内饰颜色齐全品牌定位以及制造标准来讲，雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面， 尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的 技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比丰田更高。

LM300雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵设计，搭配标志性的L型日行灯，造型犀利。新车采用了密集的轮圈，颇具设计感。

21款LM300雷克萨斯车身侧面，层次感很强，从B柱开始，每一个部位都使用了L型或者√型的设计风格，车身腰线也是如此，最显眼的凸起腰线是从车头一直延伸至车尾的笔直线条。在车门的下面，能够看到内凹式的设计，从折线上能够看到L型的设计。车身尺寸长宽高分别是5100*1980*1950毫米。相比埃尔法在车长和车高上均有增长。

雷克萨斯LM300h内饰方面：驾驶舱内，整体内饰换装成了雷克萨斯的设计。虽然埃尔法的设计已经极具水准，但是LM车系的豪华氛围也是更上一层楼。细节更精致，用料更扎实，人体工程学设计也更加科学，同时注重了功能性。别看这是一台乘坐着之车，实际上驾驶员功能安排上也非常出色，冷热杯架，方向盘加热一应俱全，同时为了更好服务老板，驾驶员还可以一键开关后车门，自动归位座椅。全车360度环境影响，全速域ACC自适应巡航与盲点侦测让这台接近5米的巨物开起来更加便捷。

LM300雷克萨斯尾部上，夸张的U字形的灯带点亮后的效果更加的犀利无比，包裹它的上部以及下部都会给我们带来一种方方正正的视觉效果！在内部上，我们知道埃尔法其实给我们的感觉非常一般，与它的售价并不相符，但是这款车终于证明了自己，超豪华的内饰都是以常规的雷克萨斯为基础改造而来的，所到之处都是将它的细腻感更是发挥到了极致！内饰上也对埃尔法呈现出碾压的态势！

雷克萨斯LM300h细节方面：新车内部提供2+2+3和2+2两种座椅布局。配置方面，7座版LM相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。而4座版在此基础上升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱，可谓是豪华至极！

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