20款宝马X7依旧采用了大量宝马家族化设计元素，整体造型延续了此前概念车的设计。进气格栅相比宝马现款车型尺寸更大，两侧大灯也采用了开眼角设计，但造型更加狭长， 内部的日间行车灯，有着较强的科技感
20款宝马X7巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅，可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻，尽可能提升效率。宝马X7两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气，标配LED光源可选装激光大灯，据悉最远照射距离可达600米，整体来看科技感与时尚感都非常出色，比起奔驰GLS更符合时下主流。
20款宝马X7配备12.3英寸仪表盘，导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计，刚开始可能不太适应，但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的，英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。中控区域除了这些按键外还拥有手势控制。另外这套系统支持后期OTA功能升级，通过智能手机或者车内SIM卡都可以来进行
20款宝马X7外观方面，新车极大限度的还原了概念车的设计，双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大，中央的连接处也更显紧密。同时，新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。
20款宝马x7在前保险杠部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型极具个性。宝马X7的侧面线条看起来更硬朗，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯。侧翼子板处是和7系类似的“曲棍球”设计，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯，更加突出豪华感。此前概念版配备了隐藏式车门把手并没出现，但整车的侧面依然符合宝马家族式的动感风格。
宝马X7 20款 3.0T M运动 大豪华 6座
豪华增强包：后排遮阳帘、杯架、18项电动座椅调节、环影、抬头显示、电吸门、旅行舒适系统、五区空调 M运动包：22寸V型轮毂、M运动套件、黑色高光门窗饰条、M运动真皮方向盘、M制动卡钳、M运动排气 单选：熏黑前中网，水晶档把，6座，22轮 标配：21轮、自适应二级空气悬架、自动防眩目外后视镜、LED雾灯、全景天窗、隐私玻璃、第三排座椅、氛围灯、无烟煤内顶、方向盘加热、腰部支撑、前后座椅加热、运动座椅、丝绒脚垫、主动碰撞保护、自适应LED大灯、远光辅助、防盗报警系统、盲点警示、城市道路碰撞警示、后交叉交通警报、驾驶辅助、车道偏移预警、后方碰撞保护、倒车轨迹、防爆轮胎、Carplay、四区空调、无钥匙进入、脚感电尾、哈曼音响、限速提醒
宝马X7 20款 3.0T Luxury豪华
美版现车
冬季套装包（前后排座椅、方向盘及扶手加热，五区空调），停车辅助包（泊车辅助，3D环影），宝马专属设计，主动盲点检测，21轮，缎面铝外饰边，舒适进入（无钥匙进入），水晶档把，舒适旅行系统，棕木饰边，氛围灯，旅行箱包，运动座椅，自动高光，主动驾驶辅助，主动防护，LED雾灯，哈曼卡顿音响
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