20款三菱帕杰罗V97顶配经典山猫大促销-新浪汽车

　　作为一代越野之神的帕杰罗，从第一代面世到登上越野车界的神坛，不过匆匆几年，此后，更是经过一代接一代的进化，长期盘踞在神坛上，创造出了属于它的王朝历史，成就超越时代的经典。

　　三菱帕杰罗经典V97顶配 GLS，3.8L/V6

　　经典版标配：

　　性能及操控配置：184千瓦 250匹马力 329 N-m（2750rpm）五速手自一体变速箱三菱第二代超选四驱（2H 4H 4HLc 4LLc低速直接切换）巡航定速中后双差速锁后差带锁止

　　外观配置：18轮后挂备胎LED日行灯氙气大灯带大灯清洗前雾灯全景狩猎式电动天窗镀铬后视镜带转向灯自动折叠后视镜下小射灯侧位航空脚踏黑色顶部行李架玻璃天线前后四组小拖钩 88升油箱

　　内部配置：七座真皮座椅桃木内饰桃木多功能方向盘（带电话连接按钮）车载小屏（显示数字时钟、油耗、气温、气压、海拔、指南针等功能）12声道北美莱福音

　　作为全气候各种路面使用的车型，其防锈性能是非常重要的，所有外部的钣金件都是镀锌钢板，许多部位采用了高强度钢板，车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层。整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘员舒适，体现了人性化的设计。

　　19款帕杰罗V97搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。