60L汽油到底能跑多远，500km、800km，还是1000km？这未免太没有想象力了。在2017年和2018年连续两年举办的广汽本田极限挑战赛中，搭载第三代i-MMD技术的雅阁(配置|询价)锐·混动给出了答案，用60L汽油分别跑出了2110.2km和2143.8km超长行驶里程，以极限数据实证了锐·混动的强大实力。

　　锐·混动车型赢得超过23万用户信赖

　　除雅阁锐·混动车型外，三年之间，奥德赛(配置|询价)锐･混动、皓影(配置|询价)锐･混动及凌派锐･混动陆续推出，广汽本田混动产品成功覆盖中级轿车、中高级轿车、SUV和MPV市场，成为混动产品覆盖最全的合资企业之一。也得益于此，为凸显在混动技术领域的卓越成就以及品牌价值，广汽本田成立锐･混动联盟，加速i-MMD普及，至今，已获得超过23万+用户。

　　第三届挑战赛难度再升级

　　那么，其它3款锐·混动联盟车型是否也和雅阁锐·混动一样在续航方面表现同样出色呢？时隔三年，广汽本田第三届挑战赛再次开启。锐·混动全系车型首次以联盟的形式参与挑战，也就是说除了雅阁锐·混动继续挑战自己的记录以外，奥德赛锐·混动、皓影锐·混动以及凌派锐·混动车型也将挑战60L汽油的极限行驶里程，探寻并检验4大车型的极致表现。

　　今年极限挑战赛的赛事规模也进行了升级，分为城市赛和年中决赛。城市赛从广州起航一路向北，历经成都-上海-北京-郑州-沈阳6大区域挑战赛，引起热烈响应，全部由真实车主参与，在规定线路内完成“5L油续航挑战”，并最终诞生了惊人的成绩（凌派锐·混动2.3L/100km，皓影锐·混动2.7L/100km，雅阁锐·混动3.2L/100km，奥德赛锐·混动3.3L/100km）。

　　从城市赛中决出的4大车型的8位全国车主冠军，将两两一组与特邀汽车媒体同场PK决战此次年中决赛，一起向锐·混动联盟的极限续航发起挑战。

　　本次挑战赛的线路也是历届最强，历时7天6夜，北纬37°横贯中国跨越3省6地10城，行程近1800km，涵盖了国道、城市道路，盘山路和高速路。从草原到戈壁，从高山再到大海，还要经历高热高湿的洗礼，全地形全气候的比赛路线，难度之大对于车辆和选手们来说，都是一次极限挑战。

　　勇于挑战 源自对第三代i-MMD技术的自信

　　之所以敢于进行这样超长距离，涵盖多重复杂路况的极限挑战，源自对锐·混动联盟全系车型的表现充满信心。锐·混动联盟所搭载本田第三代i-MMD技术，其以电驱动为主的特性在众多混动技术中独树一帜。

　　在起步加速、中低速巡航均以电机驱动，充分发挥电驱高扭矩快速响应的输出特性，并且完全不消耗燃油；而在高速巡航时，使用发动机直连驱动，发挥发动机的最大效能，当然如果电量充裕，高速巡航依然可以使用纯电驱动，同时还能利用制动和发动机工作来为电池充电，实现高效能量转化利用。

　　本田一直给人技术狂人、执着驾驶的印象，即便是锐·混动车型，也依然富有驾驶激情，更多的使用电机驱动，在保证能耗高效的同时，还能带来畅快的加速体验，简直不能更科学。

　　想要取得更好的续航成绩，就要充分了解锐·混动的特性，锐·混动车型在开启ECON模式，车辆便自动进入优先控制油耗模式，系统会主动避免驾驶者过度加速，让动力输出的更加舒缓，减少驾驶者踩下油门踏板的波动，来实现更智能化节油。同时出发前的讲解会上，还分享了锐·混动的驾驶小秘籍，只要电量满三格，便可强制启动EV模式，进行纯电行驶，进一步减少燃油消耗，当然这还要选手结合实际路况灵活选择。

　　大奖诱惑，谁能笑到最后？

　　本次极限挑战赛还放出来终极诱惑：那就是续航里程最长的队伍将获得一台锐·混动联盟标杆车型的2年使用权，总续航成绩打破极限里程的选手，将获得256G的iPhone 12Pro。

　　挑战赛正式启程

　　在简短的赛事说明会结束之后，极限挑战赛正式启程，选手们精神奕奕，接下来的挑战赛征途，你能看出谁最有冠军相么？

　　出发前的第一件事就是统一把油箱加满，由于各车型的油箱容量不同，之后还将在第四天赛程的承德进行二次加油，完成总计60L/车的燃油补给。加油现场工作人员将记录出发里程、为油箱盖加贴封条，以示公正。

　　极限挑战赛正式开启，期待广汽本田锐·混动联盟极限挑战赛选手们，通过实力强大的锐·混动与自己的黄金右脚，再次创造全新的续航记录。