2021款长安CS75PLUS全系车型配置达到了一个全新的水平。车身颜色新增了时下流行的原子灰。高配版新增了黑色运动内饰。车机系统更便捷实用，多场景自动泊车更智慧安全，新增的微信语音组群功能为车队结伴出行带来了更多乐趣。
我们试驾的是蓝鲸2.0T车型，该款发动机由长安本部、长安英国中心合作开发，最大扭矩达到了360 N·m。它动力强劲、爆发力出众，燃油经济性表现也十分优异，百公里油耗降低2-3%。
在国内众多厂商采用更廉价的双离合变速器时，长安CS75PLUS全系搭载了业界驰名的爱信8AT手自一体变速器，让车辆在行驶过程中换挡平顺、响应极速，走走停停时的升档降档似乎也让人感觉不到它的存在。
新款CS75PLUS还将2.0T车型上的电子智能换挡器下放到1.5T版车型上，造型更加美观、用料更扎实、手感和操控感绝佳。
我们试驾的路线海拔近2000米，2.0TGDI+爱信8AT的动力响应十分激进。在几次超车时，狠踩油门，变速箱聪明的先做降档，伴随着发动机的轰鸣，推背感十足。转速到2300转时，自动升档，整个过程一气呵成、毫不拖沓。这套动力组合让你在驾驶过程信心十足、尽情享受驾驶的乐趣。
尽管新车采用前置前驱，但在茫茫戈壁中碎石连着细沙又带着坑洼不平的复杂路况下，轻踩油门时，近1.8吨的车身毫不拖泥带水，轻松前行。新车提供了4种驾驶模式：普通、经济、运动和自定义。在高速巡航时使用经济模式保证动力的同时兼顾了油耗；日常行车使用普通模式，加速更加线性平顺。想来一把激情驾驶选择运动模式，油门阻力更小深踩更容易，动力响应更为迅猛、换挡转速更高以便通过更大的扭矩获得充足的加速度。
新款CS75PLUS仍采用前麦弗逊+后多连杆的悬架搭配。在戈壁摊这种复杂路况下，无论爬坡越坎还是高速穿行，偏向运动化调校的底盘显得韧劲十足，支撑性和滤振性也十分出色。试驾一段时间后，仿佛还有种开德系车的那种底盘质感。
动力小结：决定汽车行驶品质的3大件在这台新款CS75PLUS上的表现让人满意。蓝鲸2.0T的硬核动力参数就摆在那里，业界最为稳定平顺的爱信8AT在长安研发团队的精心调教下，与蓝鲸发动机匹配的更加完美。韧劲十足的运动底盘调教，为车主带来更多驾驶乐趣。
两天的敦煌戈壁试驾体验下来，新款CS75PLUS经受住了高温、高海拔、复杂路况下的多重考验。凭借其炫酷动感的外观造型、更加智慧的人机交互，强劲的澎湃动力、平顺的换挡逻辑、极富韧劲的底盘调教，开着它，纵使窗外风沙漫天，路途坎坷，车内的你依然是尽在掌控、更显从容。作为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”战略下的一款重磅车型，2021款CS75PLUS震撼来袭，必将收获更多消费者的认可与青睐。
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