作为旗舰车型，ES8中大型SUV的定位和40万以上的售价让它还是离大多数消费者有一定距离。面对叫好不叫座的局面，更亲民的ES6终于来了。
作为最被消费者熟悉和关注的造车新势力品牌之一，蔚来已经通过ES8让消费者熟悉了这个品牌，豪华、科技、性能等诸多标签令人印象深刻。不过作为旗舰车型，ES8中大型SUV的定位和40万以上的售价让它还是离大多数消费者有一定距离。面对叫好不叫座的局面，更亲民的ES6终于来了，新车推出6个不同版本，补贴前售价区间35.8万-54.8万元。它除了比ES8小了一号定位中型SUV以外，还有什么不一样是我今天最想搞清并告诉消费者的。
| 不同驾驶模式下电机工作情况 | 永磁同步电机 | 双电机 |
| 节能模式 | 中低车速、能量回收 | 急加速、高速 |
| 舒适/运动模式 | 正常行驶、能量回收 | 高速、儒行、急加速 |
小结：作为蔚来的第二款SUV产品，有了之前ES8的经验积累，ES6主要是对三电系统进行升级，在保证运动基因的同时，也增强了续航能力和舒适性。从实际体验来看，驾驶质感依然很高级，同时也很躁动，依然是性能十足的钢炮级SUV。经过道路试驾互相认识之后，咱们接下来去场地中再进一步熟悉。
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