人们把耶稣的诞生日定义为公元。在公元前1200年，中北欧的凯尔特人踏进了伊比利亚半岛这片净土，开启了该地3000多年的繁荣与斗争。3000多年后，笔者我来到了该地区的最大赢家西班牙，试驾一款对于一个捷克品牌斯柯达来说意义十分非凡的SUV车型——柯迪亚克。
在文章开始前，先要纠正下目前众媒体所引导读者的普遍说法，也就是车型名字的由来，从当初的 Yeti(喜马拉雅雪怪)，到现在的柯迪亚克。人们从开始便混淆了，以为又是一个以庞然大物来烘托其威猛的车型命名。其实不然，科迪亚克岛的名字并没有写错，而车叫柯迪亚克，岛叫科迪亚克(一字之差)，那只熊叫Kodiaq。
也许大家听说过黑熊、棕熊、马来熊、眼镜熊等等。其实，柯迪亚克这个名称是位于阿拉斯加南部的一个小岛。而Kodiaq熊便是这个小岛上的原著居民。它属于棕熊的一种，最显著的特点便是大，科迪亚克公熊站起来能达到3米，和篮板下沿一样高。体重400公斤，接近半吨。是世界上最大、最强壮的熊类。这也正跟斯柯达全新中型SUV一样，车身长度达到了4.7米，轴距2.791米，是斯柯达旗下第一款7座车型，也是最大的一台。但然而却没用，斯柯达方面并没有看上这头庞大的熊为自己代言。好了，名字的事儿就说到这儿。
当斯柯达发源地捷克，碰上大众集团总部德国，一场东欧与西欧的融合就此展开。据说在两家联姻之初，斯柯达脑子一热便忘记了品牌设计延续化，一猛子扎进了大众集团的平台“陷阱”之中。
就这么度过了近20年，此时的大众集团似乎也意识到了这一点，便下令让斯柯达设计师们找出这个百年捷克品牌在造型上的精髓所在。这可难为了设计大师们，试想下在吃了那么多年闲饭情况下，突然领导要求设计出自身的风味，谈何容易。
此时就有设计师提出，既然领导想要斯柯达风格，那么就不妨从故乡捷克入手。经过了一番总结与提炼，设计师们一致认为——具有捷克本土风格的波西米亚玻璃制品以及立体画最为适合。
此时恰巧旗下最热销车型速派要换代，于是它便成了设计师们的刀下试验品。不试不知道，这种甚至有些凌乱的折痕式设计一下为速派找到了灵魂所在。一经推出便好评如潮。
虽然这种波西米亚风格在速派上应用的很成功。但对于SUV车型而言，波西米亚元素在细节中的破碎感会影响到SUV的整体性，不太适合用在大车型上。
于是设计师们继续想办法，最终，他们认为分隔、破碎感是波西米亚设计风格不可或缺的一部分。与其费力的去避免，不如主动运用，人为的去制造分割。于是这幅分体式前大灯便诞生了。
责任编辑：王昊
