硬派SUV新选择 体验试驾江西五十铃mu-X
我想在很多越野车迷的心中，都有这样一套近乎理想的配置：非承载式车身、后整体桥式非独立悬架、带低速扭矩放大挡的分动箱，最好配一套柴油动力，可是当今市面上这样的SUV少之又少，在这里就不一一列举了。现在，江西五十铃就推出了这样一款拥有这些配置的SUV，他就是五十铃mu-X（以下简称mu-X）。
7月份，江西五十铃官方宣布mu-X车型正式上市。新车共推出7款车型，售价区间为17.88-25.38万元。mu-X上市之前，这个价位可以买到的合资品牌硬派SUV屈指可数，想想也就只剩帕杰罗·劲畅了，当然你也可以选择舒适取向的城市SUV，这个区间内一抓一大把，不过越野能力就不可同日而语了，各有所长。
关于江西五十铃
五十铃自动车株式会社（Isuzu Motors Limited）是一家日本的汽车制造公司，其事业从1916年开始，拥有约100年的汽车和柴油发动机的研发、制造经验。总公司位于日本东京，总工厂位于日本藤泽市。主要产品为皮卡车、SUV、重中轻型商用车、与柴油发动机。
从1922年开始，五十铃公司开始与英国沃斯利(Wolseley)合作生产轿车，从1966年开始进入SUV生产领域，在传承中创新，推出了多款畅销全球的SUV车型。 2004年推出了SUV车型mu-7，2013年最新一代SUV车型mu-X在澳大利亚上市并取得不俗成绩。2013年4月，江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建，总投资额为44.02亿元（含发动机公司17.18亿元），成立江西五十铃汽车有限公司。继2014年12月引入皮卡D-MAX后，2015年7月推出首款SUV战略车型mu-X。
mu-X外观体验
mu-X是那种看一眼就会印象很深的车，多数要归因于它极有特点的前脸。双U型设计的前进气格栅与上扬的前大灯相连，远看像是远古时代的某种昆虫。配合同样很有特点的前保险杠，整个前脸给人感觉很凶。
定位中型的mu-X长宽高分别为为4830/1860/1830mm，轴距 2845mm，如果光看数据没有概念的话，可以脑补一下汉兰达，两者尺寸差不多。接近角26°、离去角21°，离地间隙225mm保证了mu-X超越同级城市SUV的通过性，应付一般烂路信手拈来。
mu-X的尾部造型也是亮点之一。简单的线条相对车头部分有所收敛，并不会像车头那样令人过目不忘。精妙之处就在于环绕式隐私玻璃，D柱隐藏在玻璃内侧，从远处观察，左右侧的第三排车窗及后风挡就像是一整块玻璃围绕而成，辨识度很高。
由于试驾车为官方售价25.38万元的顶配版本，所以配置上该有的都有了。LED日行灯、无钥匙进入/启动系统、后视镜电动折叠、后倒车雷达、倒车影像等均有配备。相比某些同价位的城市SUV当然还不够丰富，毕竟取向不同，各有所长。
