现代这波“反向操作”着实让人振奋：其全新的中大型7座SUV全系标配3.5L V6动力，并且价格还比较亲民，那些拥护“大排即正义”的死忠粉不可错过。
不论是环保法规的日益严苛，还是发动机技术的日益成长，排量的缩减、6缸转变到4缸，纯燃油过渡到混动、新能源的趋势已不可阻挡。在这种环境下，即使是豪华硬派越野车也有的换上了更加环保的小排量动力，更何况是普通品牌。对于一般消费者来说，在经济可承受范围内，拥有一台大排量V6动力新车几乎没得选择。
似乎是看到了市场的空缺，现代这波“反向操作”着实让人振奋：其全新的中大型7座SUV全系标配3.5L V6动力，并且价格还比较亲民，那些拥护“大排即正义”的死忠粉不可错过。
总结：在合资品牌中大型SUV市场上，高手林立，竞争激烈，有以均衡性口碑为标杆的汉兰达；有以大五座大空间为卖点的冠道；有“高级”、大块头的途昂；有美式豪华昂克旗、探险者等等。从常规的空间、配置等方面进行比较，各个产品之间并不会有太大的差距，而对于帕里斯帝来说，30万左右标配3.5L V6动力是其区别于其他产品的独有亮点，即使在如今的流行趋势下它略微有那么点格格不入，但这可能也正是帕里斯帝存在的意义。
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