今年1月，江铃集团新能源发布了羿驰05(配置|询价)车型，定位紧凑型纯电轿车，主打10-15万级市场。新车上市后，凭借不错的产品力表现使得江铃集团新能源1-7月销量同比增长114%，连续22个月刷新同期记录。

　　而在2025成都车展开幕前夕，江铃集团新能源全新车型——羿驰05S正式亮相。新车定位紧凑型SUV，新车主打家庭全能纯电SUV。下面我们就来看看它都有哪些亮点表现吧。

　　外观方面，相比在售羿驰05，羿驰05S采用了全新的设计风格，封闭式中网采用了亮黑色的贯穿饰条，和下方的大尺寸进气口进行了区隔，所以正面看上去的层次感就变的更强。

　　细节部分，新车也采用了当下流行的贯穿式LED灯带+分体式灯组的设计语言，而且大灯周围也采用了亮黑色饰条装饰，使得前脸看上去足够年轻动感，更符合家庭用户的审美。

　　车身侧面来看，新车整体线条紧凑扎实，两条腰线勾勒出了侧面的力量感。同时，车顶也采用了溜背式设计，但是整体弧度并不是特别大，在体现运动造型的同时也保证了车内乘客的乘坐空间。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4640/1870/1685mm，轴距为2770mm，整体尺寸属于标准的紧凑型SUV。

　　细节方面，新车外后视镜也采用了亮黑色设计，并且造型线条也十分动感，小细节的处理还是不错的。

　　另外，新车配备了19英寸五辐轮圈，哑光灰的设计还是挺运动的，与车身搭配的视觉效果也挺不错。轮胎方面，与之匹配的是235/50 R19的轮胎。

　　车尾线条厚重饱满，较大倾斜的后窗有效较低了视觉重心。而且与车头相同，尾窗与后备箱盖之间也采用了亮黑色饰条过度。后保险杠也采用了类似扩散器的造型来提升层次感。

　　两侧大灯延展到车身两侧，并且三段式的灯腔结构在点亮后还是具有不错的辨识度的。

　　内饰部分，新车采用了全新的设计风格，悬浮式中控台配合浅色的内饰配色营造了极简的内饰氛围。同时，9.2英寸液晶仪表以及14.6英寸多媒体屏幕都采用了悬浮样式，提升了车内的科技感。

　　材质用料方面，车内大面积采用了软质材料包裹，并且做工也相当不错，细节上还采用了荧光色缝线，在同级别车型中属于主流水平。

　　方向盘采用了平底设计，下方还运用了香槟色装饰，风格还是挺小清新的。而且方向盘握感以及多功能按键的手感也是足够能令人满意。

　　中控台部分配备了水晶样式的旋钮式换挡机构，看着挺显档次，并且实际操作起来的手感也很不错。

　　车机部分，新车UI界面简洁，层级较少，比较好上手，并且操作也非常流畅。功能上，主流的智能语音控制、车载app、全景影像以及app手机远程控制也都有配备。同时，新车还支持L2级辅助驾驶功能。

　　座椅填充厚实柔软，非常符合家用定位，并且前排座椅也都采用了电动调节功能。后排座椅靠背角度也比较舒缓，并且也有两档角度可调。空间部分，身高1.9m的我调整好驾驶位之后，后排空间也并不压抑，对于紧凑型SUV定位的它，空间表现还是非常符合预期水平的。

　　此外，后排也配有空调出风口，并且造型一看就是下了心思的。另外，还配有USB-A和USB-C两种电源接口，小细节考虑的比较周到。

　　储物能力上，车内的储物格也相当丰富，共有26处储物空间，像是门板、手套箱、中央扶手箱以及中控台下方的储物格都很大，放置随身物品很方便。

　　后备箱常规容积为450L，放到后排座椅后可拓展至1600L，空间拓展能力对于一台尺寸刚超过4.6m的紧凑型SUV来说，表现非常出色了，不过座椅和后备箱之间会有个小台阶。

　　动力方面，新车将搭载最大功率165kW的单电机，最大扭矩为210牛·米，家用代步这样的动力表现足够用了。电池部分，新车将提供56.31kWh和70.39kWh两种容量磷酸铁锂电池，对应CLTC纯电续航为500km和610km。充电方面，25分钟可从30%-80%。此外，新车还支持6.6kW外放电。

　　底盘方面，其采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，符合该级别车型该有的水平。

　　总结：从静态体验来看，新车符合一台家用纯电紧凑型SUV该有的水平，整体的产品表现还是比较均衡的，也可以说非常务实。不过，相比同级别产品，它的认知度还是较弱的，所以定价就非常关键了，我们可以期待下它会给出怎样的价格。