比亚迪海豹06EV 一台非常全面的中型纯电轿跑

比亚迪海豹06EV 一台非常全面的中型纯电轿跑
2025-06-24 10:43:21 新浪汽车原创

  比亚迪在当今汽车新能源时代大背景,可以说当之无愧大佬级别的存在,无论是自身技术实力,还是丰富的产品布局和销量表现,都让友商感倍感压力。而在比亚迪品牌里,海洋网更是承担了比亚迪年轻化和创新的使命。

  成立三年,海洋网累计销量超500万辆,实现7万元到30万元价格区间、A00级到B+级的产品全覆盖,打造出海鸥、海豚(配置|询价)、海豹、海狮四大爆款IP以及宋PLUS(配置|询价)车系。今天海洋网海豹IP下又新添了一位新成员,它就是面向年轻家庭用户所打造的全新中型纯电轿跑-比亚迪海豹06EV。

比亚迪海豹06EV 一台非常全面的中型纯电轿跑

  众所周知比亚迪e平台3.0 Evo,具有比亚迪电动化的核心技术,具备更安全、更高效、更智能的特征。比亚迪海豹06EV作为一款10-15万级的中型纯电轿跑,就来自该平台。

  比亚迪海豹06EV在外观上与海洋网的兄弟姐妹一样,使用了“海洋美学”的设计理念,面相年轻大众消费群体,整车线条流畅自然,更符合年轻人的审美喜好。

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  海豹06EV前脸采用“Ocean-X”设计理念。LED大灯组与前保险杠组合形成”X”形架构,搭配低趴的前脸姿态,运动感十足。前脸与车身大面积同色,视觉感受简洁大方、富有更多的层次感。

  LED大灯部分以战舰航行中舰首两侧激起的海浪为灵感,配合前灯下轮廓的异形跃动起伏,更加凸显海洋的灵动。转向灯也使用分段点亮的设计,看上去细节部分处理的更精致。

比亚迪海豹06EV 一台非常全面的中型纯电轿跑
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  比亚迪海豹06EV车身尺寸长宽高分别为4720×1880×1495毫米,轴距也达到了2820毫米,这个轴距尺寸和凯美瑞(配置|询价)基本相当。向前贯穿的腰线、裙边线、窗线,勾勒出强烈的向下俯冲姿态,强化了整车的年轻动感氛围。新车提供了四种外观配色,分别为暖色烟茶、沁海绿、亚特兰蒂斯灰和雪域白。

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  新车尾部同样亮点十足,除了表示身份的标识外,纵深波浪尾灯以冲浪卷起的层层波浪为灵感,贯穿式造型配合两侧双L型回旋设计,更加凸显出丰富的层次。灯腔内水滴造型强调纵深立体感,点亮时波光荡漾惹人瞩目。当然,尾部的“BYD”标识也是可以点亮的。除了545Km旗舰型轮毂尺寸为18寸外,其余两款均为17寸。

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  内饰提供了深曜黑和浅砂灰两种配色,本次试驾的是深曜黑配色。深色内饰看着也是干净利落,配合海洋网家族化的内饰造型,挺对年轻人胃口的。内饰做工符合这个级别车型的调性,中控面板使用了大面积的钢琴烤漆亮色,门板和内饰也使用了软性材质,看着摸着挺显档次的。

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  8.8英寸液晶仪表+15.6英寸的高清大屏组合,相信大家也不会陌生。中央仪表台上提供了一定的实体按键,对于盲操还是挺友好的。而大部分功能在车机中都可以找到。海豹06EV配备智能座舱高阶版-DiLink 100,基于强大的算力平台和开放的内容生态打造,全面融合了个人数字终端、车机、云端,通过多种形式的交互,带来更便捷。丰富的APP让用户可以摆脱手机的束缚。

比亚迪海豹06EV 一台非常全面的中型纯电轿跑
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  中央空调出风口的下方是一个50瓦手机无线快充面板,中央岛台的下方还提供了一个不小的储物空间,并提供了多种形式的充电接口。中央扶手内部提供了一个共用空调压缩机直冷冰箱系统,支持-6℃~6℃制冷和35℃~50℃制热可调范围。试驾途中拿出冰饮料,喝一口说不出的爽快。

比亚迪海豹06EV 一台非常全面的中型纯电轿跑
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  一体式前排座椅坐上去还挺舒服,对于头部和肩颈部的支撑都挺好的。通风加热多项电调这些功能一个不少。得益于2820毫米的轴距,身高1.80米的体验者做到后排,腿部空间非常富裕,头部也不会有压抑的感觉。

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  海豹06EV前舱机盖下拥有65L容积前舱储物空间,可轻松放进一个20寸行李箱,还能存放小件物品,如跑步鞋、运动装备等。423升的后备厢标准容积,且行李箱下部有45升额外储物空间,轻松满足居家旅行的使用需要。

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  除了静态部分比亚迪海豹06EV给到了我们十足的惊喜之外,动态部分的表现也是可圈可点。545KM旗舰型电机最大功率为160kW,峰值扭矩310N·m,电机最高转速达到16000rpm,百公里加速7.5秒,这在起步时足可以将一众燃油车甩到身后。

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  操控是否优秀时当下年轻用户选车时会考虑到的问题,海豹06EV在操控方面我个人认为可以完全满足对于驾驶有欲望的用户。采用前双球头麦弗逊、后五连杆独立悬架,相比传统麦弗逊+多连杆,能更好的抑制制动点头与加速俯仰的,配合云辇-C智能阻尼车身控制系统,在每一次过弯时都能感受到十足的信心。而对于颠簸路面,云辇-C智能阻尼车身控制系统也能实时的调节避震的软硬,保证车内乘客的舒适性。

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  海豹06EV的转向不是特别轻盈,我认为手感算是偏沉的,但操作起来的细腻度和反馈都是非常出色的。在大半径调头和快速转向时,能让驾驶者感受到车辆给予的反馈。

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  海豹06EV搭载比亚迪全栈自研的“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版,全车拥有高达29颗传感器,由5颗毫米波雷达,12颗前后向与侧向视觉感知高清摄像头,12颗超声波雷达组成高感知系统,可实现高快领航、拨杆变道、车道保持、自适应续航等等二十余项驾驶辅助功能。这也能提升长途驾驶的舒适性和安全性。

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  在安全方面,海豹06EV配备9处安全气囊,涵盖前排正面气囊、前排侧气囊、前后一体侧气帘和前排中间气囊,是同级产品中的佼佼者。另外,车身采用了大量高强度的钢材,其中包括74%高强钢和先进高强钢。四门防撞梁采用强度为1500MPa的热成型钢,顶盖横梁采用强度为2000MPa的热成型钢。A、B柱均采用了超高强度的热成型钢环式搭接,配合热成型的顶盖横梁呈环状承力结构,保障用户行车安全。

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  总结:海豹06EV的到来,不仅完善了海豹IP的产品序列,进一步拓展了比亚迪海洋网的产品布局,更精准填补了10-15万级细分市场缺少高价值纯电家用轿跑产品的空白。凭借电动化和智能化两大技术优势,以及高颜高质产品实力,海豹06EV将重塑中型纯电轿车竞争格局,为年轻家庭用户提供用车新选择。

(责编:董耔驿)
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