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捷途品牌自成立以来,实现69个月全球销售114万辆 ,而其中捷途X70车系更是创下了下69个月73万辆的销售战绩,足可以看出消费者对其的认可。现在,X70车系的细分车型——全新一代捷途X70 PLUS也即将上市,新车将会在设计、动力以及配置等方面均作出升级。在上市前,我们就来抢先看下,新车都有哪些升级亮点吧。
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外观方面,全新一代捷途X70 PLUS最主要的变化都集中在前脸部分,新车整体依旧采用徽城翘楚家族设计,但是前脸换装了全新的大嘴进气格栅,内部采用琴弦式横隔栅设计,降低了视觉重心,同时增加了横向视觉宽度,看上去更犀利。
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大灯也采用了当下流行的分体样式,而且车头也配备了贯穿式LED灯带,内置了118颗高亮灯珠,转向灯也具备了流水样式的动态效果。对于整车的科技感和辨识度都有所提升。
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侧面线条依旧延续了捷途X70系列的设计风格,上扬的腰线力量感十足。车身尺寸方面,其长宽高分别为4749/1900/1720mm,轴距为2745mm,定位中型SUV,并提供5座和7座两种座椅布局。
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细节部分,新车换装了全新的20英寸双五辐轮圈,配合侧面硬朗的线条设计,进一步增加了力量感。轮胎方面,实拍车型配备了255/45 R20的佳通品牌轮胎,255的宽度对于10万元价位以及中型SUV的定位来说已经算是非常高的规格了。
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车尾依旧延续了全新一代捷途X70 PLUS的设计语言,贯穿式灯组点亮后具有很好的视觉效果,另外,“JETOUR”英文车标嵌入到了里面,具有很高的品牌辨识度。
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细节部分,后保险杠也采用了镀铬以及高亮黑材质装饰,有效提升了车尾的层次感。此外,新车还配备了双边共两出的“真”排气。
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内饰也采用了全新的设计风格,相比现款车型更简约,尤其是方形的空调出风口看上去很独特。此外,新车也升级了双12.3英寸联屏,此外,中控台下方继续配备了空调触控屏幕,车内的科技氛围依旧营造的非常到位。
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材质用料方面,车内大面积采用了软质以及皮质材料包裹,而且在中控台以及门板处还采用了木纹以及钢琴烤漆材质修饰,配合双色的内饰配色,整体营造的豪华氛围还是非常不错的。考虑到10万级的价格区间,整体内饰设计令人满意!
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三辐式平底多功能方向盘造型时尚,三九点位置还采用了打孔工艺,握感也比较舒服。
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档把也升级为了水晶样式,内部还有捷途的品牌LOGO,无论视觉感受还是操控感受都足够出色。
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升级之后的双12.3英寸屏幕显示效果更细腻,而且在阳光直射情况下对于反光的控制处理的也还不错,实用体验提升明显。
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12.3英寸液晶仪表功能布局清晰,能够很便利的观察行车数据,UI界面不花哨,这点值得好评。
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车机界面也进行了优化,风格更简洁清新,而且整体的操作流畅度也比较顺畅。功能方面,像是车载导航、智能语音控制、车载app以及华为HiCar等主流功能均有配备。
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该车还配备了全景影像,值得肯定的是摄像头分辨率高,并且在全景模式下畸变控制的不错。
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安全配置方面,新车还搭载L2级智能辅助驾驶系统,系统包含坡道辅助、碰撞预警、交通限速识别、盲区监测、并线辅助、开门预警、主动刹车辅助、车道保持、疲劳提醒以及自适应巡航系统等。
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9英寸空调控制触摸屏得以保留,操作直观,而且看上去也很有科技感。而两个实体的旋钮对于日常经常用到的温度以及风量的调节来说,操作更方便快捷。
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值得一提的是,新车还升级了50W手机无线充电功能。
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座椅以舒适性为主,坐垫填充非常柔软。而后排座椅不仅能支持前后滑动,而且靠背角度还有25-41°的调节幅度,能够很轻松的找到舒适的坐姿。
空间方面,我的身高为1.9m,在调整好前排驾驶坐姿,第二排座椅最靠后的位置下,头部和腿部空间都有一拳的余量,空间表现令人满意。
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实拍车型还配备了第三排座椅,不过考虑到车身尺寸,第三排空间也仅仅是应急的水平。
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后备箱空间方面,在三排座椅使用的情况下,受限于车身尺寸,后备箱储物空间剩余不多。不过放倒第三排座椅后,能够形成非常宽敞平整的后备箱空间。而把后两排座椅都放倒后,瞬间就能变成大床房,无论日常出行还是居家旅行,都足够用了。所以,日常就把它当做大五座SUV来使用是最完美的状态。
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动力方面,新车将会标配1.5T发动机,并提供高低两种功率。其中1.5TCI发动机最大功率为156马力,与之匹配的是6DCT变速箱。而高功率版搭载第四代鲲鹏动力1.5TGDI+7DCT全新动力组合,发动机最大功率为184马力,最大扭矩为290牛米,热效率可达40.5%,进一步兼顾油耗和动力表现。
总的来看,全新一代捷途X70 PLUS升级外观内饰后,整体时尚感更强,更符合当下年轻消费者的审美。而通过配置以及空间表现来看,对于其10万级SUV的定位来说,还是非常值的。据悉,新车将会在7月29日正式上市,一起来期待下它的最终价格吧。
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