提到四川成都大家就会想到国宝大熊猫，比如近期频上热搜、一度带火了成都旅游的熊猫界顶流明星花花，提起大熊猫笔者很想多说几句：其实就如国宝大熊猫的前世今生一般，虽说如今看来似乎只需轻松撒娇耍萌便可获得众人青睐，但殊不知作为一个古老物种，前提也是要自身有本事熬得过数百万年的环境变迁和适者生存的残酷现实。

　　而同理到当下宏观销量增速已有明显放缓趋势的微型电车市场上同样如此，想获取生存空间并发展壮大单凭外表呆萌已不足够，这恐怕也是此番吉利熊猫mini(配置|询价)祭出一系列竞争法宝的原因所在吧。

　　吉利熊猫mini作为一款A00级纯电动微型车于今年2月正式上市。新车采用双门4座布局，推出包括200km和120km两种续航版本在内的共四款车型，3.99万~5.39万元的售价区间将其竞品直接锁定为五菱宏光MINIEV(配置|询价)为代表的同级热门车型。

　　在笔者看来，此次吉利熊猫mini祭出的竞争法宝便是22kW直流快充为代表的实在便捷优势以及有助提升用车体验的实用科技配置优势——具体亮点都有哪些？不妨就让我们通过在大熊猫故乡四川成都展开的一场与熊猫mini的亲密接触一起来体验一番。

　　真快充：全场景补能缓解用电焦虑

　　说起熊猫mini最值得一提的充电优势方面，单就其提供的适配各类需求的全场景补能方式来说，可说是达到了7-10万元更高价格区间车型的水平，相比同价位直接竞品优势明显。

　　具体来说：熊猫mini坐拥了同级竞品车型中罕有的22kW直流快充功能（200km续航版本车款均支持）。在25℃常温下，仅需半小时即可完成从30%到80%的充电，而由5%至完全充满状态需时68分钟，很大程度上缓解了用车人可能遭遇的用电焦虑。当然，新车也支持家用7kW快充充电桩补能，常温下3小时即可充满。此外，还也可选用220V 2kW便携家用充电枪充电，约8.5小时可充满。以上多种补能方式，全面满足适配了用户多场景的充电需求。

　　同时值得一提的是，针对包括动力电池在内，以及驱动电机、驱动电机控制器在内的关键部件，官方均将提供8年或12万公里的包修质保服务。

　　更智能：无线手机互联+手机APP远程控制

　　除以快充为核心的全场景补能优势外，熊猫mini相比直接竞品优势还体现在其有助提升用车体验的实用科技功能、智能配置的应用。这当然不仅仅体现为新车配备的9.2英寸彩色仪表盘和8英寸中央触控屏，更体现在其搭载的无线手机互联系统及手机APP远程控制功能。

　　具体来说，前者可实现手机与车机便利互联，并支持蓝牙电话、QQ音乐、高德导航、无感连接、语音控制、对讲功能等。后者则可便捷实现包括远程寻车、车况查询、剩余行驶里程查询、远程开关空调和远程解锁后备箱等在内一系列手机App远程控制功能。

　　若说美中不足，便是对于系统不足够熟悉的初次使用者来说，从适配连接过程到功能具体使用环节，需要一定学习和适应，且上述两项功能需要两个独立APP来分别实现，想来厂方若能进一步简化、明晰化上述步骤过程，想必将有助于提升对于新手的易用友好度和使用体验。

　　更省心：驾驶简单、停车轻松：

　　动力系统方面，熊猫mini搭载效率达96.5%的永磁同步电机，提供20kW/30kW两种动力选择，此番我们试驾的续航200km的全系顶配车款灵动熊便是搭载由国轩高科提供的17.03kWh能量规格磷酸铁锂电池；此外也有CLTC续航里程为120km（磷酸铁锂电池9.61kWh）的两款配置车款可选。

　　实际体验中，熊猫mini凭借3065*1522*1600mm的灵巧车身尺寸、4m转弯半径以及够用动力（表现）和一系列实用配置加持带来的驾驶简单、停车轻松的特性正是厂家定义中的Z世代年轻用车群体，尤其是刚刚拿本开车的女性消费者们所中意的特质。

　　驾驶方面，熊猫mini提供NORMAL和SPORT两种驾驶模式，驾驶者可在中控屏设置选项中的车辆一项中进行选择切换。对于西南重镇成都来说，繁忙的交通环境使得实际驾驶中NORMAL模式已可适配大部分道路行驶需求；而对于起步和急加速表现有更高需求的驾驶者来说，最高限速100km/hSPORT模式将是更适合的选择。

　　在早晚高峰缓慢跟车情形下，熊猫mini不踩制动时前进档保持7km/h行驶速度的低速蠕行模式让驾驶者通过制动踏板来控制慢行车速，避免新手由于掌握不好加速踏板力度出现追尾隐患。

　　此外，熊猫mini还提供有三级能量回收，从L1至L3能量回收制动效果逐级增强，新老驾驶者都可以根据自己的实际驾驶感受反馈进行对应调节。

　　对于购买第一台代步车的年轻人群来说，轻松便捷都是很讨好的优势：熊猫mini对此也有所作为：无论是从开门即通电的无感启动到省却启动按键操作、挂挡即起步的便捷性；还是双倒车雷达搭配带轨迹线的倒车影像，让本就好开好停的小车对于有城市泊车恐惧的新手和女司机来说更像个天使宝宝的表现都值得一提。

　　顺带一提的还有驾乘空间方面，熊猫mini拥有同级竞品占优的2015mm轴距尺寸，而这反应在实际驾乘体验中，便应是后排乘员所拥有的更为宽裕的头部和腿部空间表现——尤其是我们本次试驾的顶配车款所标配的64英寸全幅天幕的配备，如虎添翼般极大程度的缓解了驾乘压抑感。

　　重安全：同级罕有的激光焊接车顶

　　被动安全方面，熊猫mini通过笼式车身、前防撞钢梁、侧防撞钢梁、电池碰撞防护以及同级罕有、有助于车身强度明显提升的激光焊接车顶等防护结构保护驾乘者出行安全。

　　主动安全方面，全系标配的EPS+ABS+EBD可以有效规避打滑、倾斜和侧翻等情况，进一步确保安全出行。

　　小结：进入2023年后，宏观数据显示，曾一路高歌猛进的纯电动车销量增速有所放缓，特别是A00级微型纯电动车销量增速下降较为明显，这也意味着想在这一细节市场领域发展壮大并获得成功或许并不轻松。

　　而怀抱着吉利雄心、坐拥更便捷的直流快充优势、更丰富的潮流智能化配置及更多安全配置加持优势的熊猫mini能否成功破局并获取销量成功，不如让我们拭目以待。