继第三代MG6和MG HS推出了插电混动版本之后，MG领航PHEV也在燃油版上市1个月后便迅速发布亮相，并将于12月15日正式开启预售，且在年内上市。
对于国内多数城市的消费者来说，插电混动车型不仅具备政策优势，而且是目前充电设施不完善情况下的最佳动力方案。继第三代MG6和MG HS推出了插电混动版本之后，MG领航PHEV也在燃油版上市1个月后便迅速发布亮相，并将于12月15日正式开启预售，且在年内上市。这款采用MG E-DRIVE智驱插电混动科技的新车表现如何，本期文章我们就抢先静态体验上汽名爵MG领航PHEV。
总结
MG领航PHEV延续了燃油版车型动感年轻的外观以及颇具豪华感和科技感的内饰，而MG E-DRIVE智驱插电混动科技的加持让新车不仅拥有7s破百的动力表现，同时还拥有百公里1.3L的综合油耗以及75km的纯电续航。新车的综合实力可谓十分了得，而如果其能够延续上汽在新能源车型上亲民的定价，将会是极具性价比的选择。
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