更多细节逐渐披露 WEY坦克300开放日解析

　　坦克300自从亮相以来就受到了极高的关注，毫无疑问是目前最当红的SUV。日前，WEY品牌“坦克300开放日”在保定长城汽车试验场地内举行，车型更多信息也逐渐曝光。我们下面就来仔细了解一下这台硬派越野车。

　　今年的成都车展上坦克300正式亮相，它的出现让国内越野圈里又多了一位新选手。这并不是长城集团的第一款越野车，但对WEY品牌来说是初次尝试。坦克300诞生于“坦克平台”，定位紧凑型专业越野SUV。

　　坦克300的外形是硬派越野车流行的方盒子造型，平直的车头相当复古，黑色长方形囊括了前脸上所有元素。外形虽复古但不是真的古，头灯还是使用了全LED光源。

　　车身尺寸方面，据最新消息透露，坦克300长宽高分别为4720mm、1930mm、1927mm，轴距2750mm。找个对比的话，拿自家的硬派越野H9来看，哈弗H9长宽高分别为3856mm、1926mm、1900mm，轴距2800mm。可以看出，坦克300相比哈弗H9在车身数据方面要小一些，但坦克300有着更高的底盘离地间隙和更优秀的接近角、离去角。

　　内饰设计上坦克300不仅体现着硬派风格，同时也足够豪华，大尺寸双联屏能显示多种车辆状态信息，以及满足车机互联的娱乐需求；皮革和缝线也足够精致，副驾驶位还设置有经典的拉手杆，让车内氛围豪华的同时，不忘越野的本源。

　　智能配置方面，你能想到的基本应有尽有，流媒体后视镜、液晶仪表、中控智能车机系统、远程控制、无线充电、语音交互、L2自动驾驶辅助等等都将出现在坦克300身上。

　　动力部分先期将搭载四缸2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。后期将有六缸3.0T发动机+9AT的动力总成，最大功率265kW，最大扭矩500Nm，值得一提的是，这台变速箱将会是中国首款纵置9AT变速箱。

　　WEY坦克300采用硬派越野标志的非承载式车身，具备两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家功能9种驾驶模式，配合三把锁、坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统等一系列配置，越野实力不逊色于百万级硬派越野车。

　　四驱系统采用了双速电控分时四驱系统，采用美国博格华纳四驱系统，驾驶者可根据车辆和道路状况，主动选择四轮驱动模式，可实现前后轴轮锁止，再搭配前后轴锁止，可实现车轮上输出相同转速和扭矩。

　　在“涉水”挑战环节中，坦克300的理论最大涉水深度是700mm，在越野场地内厂家对一辆工程样车进行了涉水测试，面对600mm的深水坑，连续多次的测试并没有给坦克300带来任何难度。

　　而在最能考验越野性能的“炮弹坑”挑战环节，坦克300凭借三把锁、蠕行模式等越野优势，依旧无压力一路顺畅通行。

　　总结：今年的疫情让越来越多人开始勇敢的走出舒适圈，去拥抱新生活、去探索新的世界。WEY越野SUV则很好的契合了这部分人的需求点。这款极具硬派越野外形的坦克 300是否是你的菜呢？反正我是被种草了，很大程度上颠覆了我对WEY豪华品牌的固有印象，也让我对这款车的潜力充满着期待。