雷诺拉古售价42万(11月12日 09:32)

　　近日，北京进口车市场出现了一款新车———雷诺Laguna(拉古那)。该车是雷诺旗舰型中高档轿车。在欧洲新车评估组织(EuroNCAP)所进行的安全撞击测试中，拉古那是第一辆打破极限赢得最高分———5星的轿车，为同级中高档轿车树立了安全新标准。

细数有望主宰国产豪华轿车市场的8款车型(图)(11月12日 09:23)

　　什么样的算是豪华轿车，这个问题可能会有N种答案。按照传统的分类标准，可以按排量分，把3.0升以上称为豪华车，但是目前一款车可配多款排量不同的发动机，仅以排量分高低已经不适合市场。另外，也可按大小论，长度达到C级车的就算豪华车，但是，近来一些中低档车加大了外形尺寸，同时，国外许多高档运动型轿车缩小了尺寸，因此，以大小论高档也不够全面。

“豪华军团”之宝马：要做中国豪华车第一(图)(11月12日 09:07)

　　能掀起巨浪的，必是大鱼！

“豪华军团”之奔驰：虽然“后来”也要居上(图)(11月12日 09:00)

　　1994年，北京国贸中心，首届中国家庭轿车展场内人满为患。在奔驰展台前，拥挤使得人们在11月份穿衬衫都出汗。吸引大家驻足观看的是一款名为FCC的概念车，这是款奔驰公司为中国家庭专门设计的小车。在那个绝大多数人尚没有“私家车”的年代，奔驰公司就已开始借这款小车向中国政府和有关部门摇动橄榄枝，表达着落户中国的愿望。

“豪华军团”之奥迪：谁是第一市场说了算(图)(11月12日 08:53)

　　“不管官多大，都坐四个圈”，这则流传了数年的民谚形象地说明了奥迪品牌在中国市场的成功。经过15年中国市场的磨炼，这个在国际上称不上顶级的品牌，在赚走了大笔马克和欧元的同时，也教会了中国人如何制造一款高档轿车。