上海通用出重拳：赛欧9.28万 别克G型25.8万(1月28日 17:49)

　　新版赛欧标准型方向助力宽胎双气囊ABS --9.28万元(赛欧车型资料)

广州本田轿车音响系统介绍(1月28日 17:34)

　　该车选择的音响品牌是日本先锋，此款音响为HONDA专门设计。该音响的尺寸是2DIN，是两个音响的标准尺寸。有两种机型，一种是卡带、收音机式，另一种是单碟CD、卡带、收音机三合一式。后方可以连接多碟CD驱动器。观看该车音响系统的整体布局，与老产品相比变化不大，只是前车门的扬声器向上提高了一点，大约是门衬的中部。虽然大街了改动，但在听音感觉上还是声音在下方，如同在楼上听歌剧一样，声音从楼下传来，听起来很不舒服。雅阁车音响系统前方使用了一对16cm扬声器，安装在左右前门各一只，后方使用了一对6x9寸扬声器，安装在后风挡横板上面。输出功率20Wx4声道，可连接多碟CD交换器。其高、中音区表现较好，低音听起来发散不实，音量开大低音发浑，明显底气不足，说明主机输出功率小。(苏矛)

奥迪A6轿车音响系统介绍(1月28日 17:19)

　　该车选择的音响品牌是日本松下，此款音响为AUDI专门设计，面板的高度是标准的，宽度比标准尺寸长，可连接6碟CD驱动器。该音响使用带电子放大器内藏式的天线。功率输出有三种方式：1、两路前扬声器和两路后有源扬声器；2、四路有源扬声器；3、任何标准的放大器，如果音响连接了BOSE放大系统，屏幕显示“BOSE”，有四路音频输出接到BOSE放大器，功率为220W。该车前方的扬声器使用分体安装方法：在前门上部安装1寸高音，下部安装5寸中低音(有的带放大器)，后方使用6寸带放大器的扬声器，安装在后风挡玻璃下方的横板上。该音响系统由于每只扬声器都装有放大器，所以输出功率加强，音量较大时失真较小，高、中音区表现较好，但低音区显得弱些。(苏矛)

上海别克轿车音响系统介绍(1月28日 17:15)

　　该车使用美国DEICO(德科)音响系统，该音响的尺寸是2DIN，敢就是说两个音响的标准尺寸。其有两种机型，一种是卡带、收音机式，另一种是单碟CD、卡带、收音机三合一(在后排座椅前端没有音响系统的控制面板)。该音响使用带电子放大器内藏式的天线，四声道输出功率4x20W，该车前方的扬声器使用分体安装方法，在前门上部安装1寸高音，下部安装5寸中低音，后方扬声器使用6x9寸椭圆型扬声器，安装在后风挡玻璃下方的横板上。该音响系统由于输出功率的加强，扬声器尺寸加大，低音相对来说更加强劲有力，有美国车音响的感觉。(苏矛)

上海帕萨特轿车音响系统介绍(1月28日 17:12)

　　该车使用的音响生产厂家是惠州中欧DC589，原厂名Gamma，此款音响为VOLKSWAGEN专门设计。该音响是卡带、收音机式，四声道输出功率4x20 W，可连接6碟CD驱动器。该音响使用带电子放大器的天线。前方的扬声器使用分体方法，在前门上部安装1寸高音，下部安装6.5寸中低音，后方使用的扬声器和安装方法与前门相同。由于输出功率的加强，前方的扬声器尺寸加大，而且使用分体安装的方法，使主声扬音量增强，声扬定位比桑塔纳要好，高音区较明亮，低音相对较丰满。(苏矛)