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M113最新改型:M113A3-2型 |
在美军中有“战地出租车”之称的M-113型装甲运输车由美国FMC公司生产,于1960年开始装备部队,总产量达到了75000余辆。装备的其他国家和地区还有意大利、德国、加拿大、法国、丹麦、伊朗、以色列、韩国、巴西、索马里、澳大利亚和中国台湾等。该车车体上无射击孔,搭载的步兵没有乘车作战能力。车体为铝合金全焊接结构,动力和传动部件大量采用民用的设备,降低了成本。该车的改进型和变形车种类很多,仅美国就生产了20多种变形车(见图),包括自行迫击炮、自行高射炮、运输车、通信指挥车、抢救牵引车、反坦克导弹发射车、侦察车等。众多国家装备的AIFV步兵战车就是从M113发展而来的。该车参加过越南战争和海湾战争。 (以下为M113原型车数据) 战斗全重:10.26吨 车长:4.87米 车宽:2.686米 车高:2.22米 主要武器:1挺M2HB型12.7毫米机枪(2000发) 发动机:1台克莱斯勒公司的75M型8缸水冷汽油机,功率154千瓦 最大速度:64千米/小时 最大行程:483千米 爬坡度:31度 过垂直墙高:1米 越壕宽:2.85米 乘员:2人;搭载步兵:11人 装甲防护:12-44毫米铝合金装甲 改进型号: M113A1:1964年定型,产量25300多辆。是数量最多的改进型。主要改进是采用了新的动力和传动装置。发动机换成了底特律公司的6V-53型6缸水冷柴油机。克服了汽油机容易起火的缺点。 M113A2:1979年定型生产,产量6300多辆。主要改进是冷却系统和悬挂系统,使越野性能和乘坐的舒适性明显改善。 M113A3:1980年研制,1987年投产。生产1700多辆。改进了动力装置和装甲防护。6V53T型柴油机的功率增加到202千瓦;车体外部加装了附加装甲,内侧有“凯夫拉”防弹衬层。战斗全重增加到了12.25吨。 |
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