华晨汽车债务危机持续发酵，多只债券跌近20%

　　8月12日，华晨汽车已连续多日下跌的债券再次暴跌。截至收盘，“18华汽01”收报55.8元，下跌19.93%；“18华汽02”收报56.93元，下跌18%；“18华汽03”报59.8元，下跌17.16%。其中“18华汽01”盘中一度下跌28.25%，再次刷新最低价。

　　此前华晨汽车债券即屡创新低，疑卷入债务问题。此外，7月23日华晨汽车下属二级子公司金杯汽车（SH600609）公告控股股东股份冻结。

　　公告显示，截至7月23日，华晨汽车以及子公司沈阳市汽车工业资产经营有限公司（下称“资产公司”）累计持股金杯汽车总股本20.32%，为金杯汽车控股股东；7月22日，资产公司所持金杯汽车53.3%股份被冻结，占金杯汽车总股本10.83%，系因其与天风证券纠纷产生。经金杯汽车与资产公司核实，资产公司最近一年不存在债务逾期及因债务问题涉及诉讼情况，与天风证券纠纷目前尚未收到法律文书。

　　东方金诚6月发布的评级报告显示，2020年3月末，公司负债总额1226.75亿元，较2019年末下降15.27%，主要系偿还一年内到期的债券及长期借款所致。跟踪期内，公司有息债务规模较大。截至2020年4月至12月末，公司有息债务规模为432.67亿元，占全部有息债务的63.87%，公司短期债务规模大，存在短期集中偿债压力。

　　在金融业务方面，华晨汽车主要通过华晨中国（HK01114）控股华晨东亚汽车金融有限公司，涉足汽车金融领域。据官网，华晨东亚汽车金融有限公司（BBAFC）2015年4月7日获得营业执照，控股大股东为华晨东亚汽车金融提供业务来源、销售渠道和营销支持。

　　华晨中国主要业务为通过华晨宝马汽车于中国制造及销售宝马汽车，通过华晨雷诺制造及销售销售轻型客车、MPVs及汽车零部件，以及通过华晨东亚汽车金融向客户及经销商提供汽车金融服务。截至2019年12月31日，华晨中国收益38.62亿元，同比下滑11.77%，其中提供汽车金融服务收益4.80亿元。

　　2018年8月，华晨东亚汽车金融因报送报表接连出错，被上海银监局罚款15万。行政处罚信息公开表显示，2016年，该公司在报送非现场监管报表时出现错报，上海银监局对此发文责令改正。此后，该公司报送的统计报表再次出现漏报，严重影响了上海辖内银行业统计数据的准确性和及时性。

　　华晨中国财报显示，华晨东亚分别由华晨中国、东亚银行及CaixaBank持股55%、22.5%、22.5%。据公开报道，华晨东亚由领达财务有限公司、Finconsum EFC， S.A。， 以及华晨中国共同出资设立。其中，领达财务为东亚银行全资附属公司，FinConsum则由西班牙商业银行（CaixaBank， S.A。） 全资拥有，而西班牙商业银行亦为东亚银行的主要股东之一。上述3家公司早在2012年已签署协议，拟在中国成立一间从事汽车金融业务的合资公司。

　　此外年报提及，华晨宝马汽车在汽车金融领域也有所布局，分别持有宝马汽车金融（中国）有限公司及先锋国际融资租赁有限公司两家汽车金融公司股权，持股比例均为42%。

　　据中诚信国际发布的评级报告，宝马汽车金融2017年至2019年净利润分别为20.78亿元、15.78亿元、24.18亿元；不良贷款率分别为0.14%、0.17%、0.16%。先锋国际融资租赁2020年第一季度净利润0.63亿元。2017年至2019年净利润分别为-0.68亿元、0.66亿元、2.09亿元；应收融资租赁款不良率分别为0.33%、0.99%、0.52%。