12月29日，由上汽大众主办的“来电生活 时尚出行--ID。闺蜜下午茶”主题沙龙在北京蓝色港湾上汽大众ID。 Store X北京旗舰店举行。业内专家、跨界领域精英女性代表们共聚一堂，探讨女性汽车消费新趋势。

　　如今汽车行业正经历着自诞生百余年以来第四次革新。在新技术驱动的背景下，汽车消费也呈现了新的特点，“她经济”的兴起，也成为近两年来汽车市场中颇为明显的特征。如今，女性用户在购车的决策中越来越重要，传统的性能参数对比，让位于一见倾心的直觉。很多车企在营销过程中，越来越重视女性视角，也推出不少专属功能。

　　百闻不如一见，现场的各位嘉宾，包括学者、创业者、互联网公司高管、媒体、演艺人员，她们的消费观念以及用车需求，代表了市场上的重要声音。女性占绝大多数的嘉宾群体，让活动现场充满了时尚、温馨的气氛。更有几位超模代表分享了自己转型经历和用车心得，足以吸睛。在轻松氛围下，嘉宾们以主题分享、互动沙龙等方式，以不同的视角，探讨了新时代下女性汽车消费的新特点、新机遇。

　　上汽大众ID。家族深受女性追捧

　　活动的举办地点，位于上汽大众ID。 Store X北京旗舰店。现场ID。系列产品时尚的造型，与气质非凡的女性嘉宾相得益彰。主办方代表，上汽大众大众品牌北方销售服务中心总经理沈功桢在致辞时表示，上汽大众ID。家族不仅传承了革新精良的造车基因，同时在颜值、舒适性、安全等方面也得到了更多女性用户的诸多好评。据相关数据显示，目前ID。家族女性消费者占比达40%，相比大众品牌燃油车女性用户占比，几乎翻了一倍。可以说明，上汽大众ID.3(配置|询价)、ID.4 X(配置|询价)、ID.6 X(配置|询价)这三款车型，均深受女性用户追捧。沈功桢希望，借助这样一场闺蜜下午茶，听取更多友人对于汽车消费的真实需求以及考量，以促进上汽大众家族不断优化，提升女性用户的用车体验。

　　超模们的转型之路

　　活动现场有一个特殊的群体，就是几位超模代表，她们都曾经获得过国际级模特大赛的重要奖项。在青春的舞台上，她们就是时尚女皇；而当她们告别了昨日辉煌，又将如何安排好自己的转型生活？著名模特胥力文、张金潇、张茜倩、张馨之、许渼一晽在本次沙龙上分享了自己的转型之路。

　　出道即巅峰的著名模特胥力文，如今转型成为了一名珠宝鉴定师。在她看来，珠宝行业与模特行业对她来说是共通的，因为两个行业都是其所热爱的行业，只要是她热爱的，她就会想方设法的去学习、研究，从而得到自我提升。

　　经营儿童模特培训机构的张金潇表示，她有义务让更多的孩子解决形体方面的问题，并且通过自己的努力，让更多的孩子能享受到真正专业的模特培训，培养孩子的自信。

　　自称“思想比较保守”的张茜倩在大学毕业后，义无反顾地选择继续深造学习，并在投资公司选择了一份更长久的工作。她认为，未来要看长远，一定能给自己更大的发展空间。

　　张馨之如今从事医美行业。她表示，随着医美的普及，潜移默化中大部分人对医美的认识度和接受度越来越高，由于自己走了些弯路，所以一直梦想着要做一家很正规，大众信任的一家机构，让更多爱美的女人受益。

　　许渼一晽觉得，做模特就是吃青春饭，自己应该做一份事业，所以选择了进入职能部门工作，给行业制定标准，做考级认证。她认为，早些年模特门槛很高，但现在模特门槛越来越低，作为一个模特协会的负责人，她会为规范模特行业的标准做出更多的努力。

　　精英女性如何平衡事业和生活

　　随着社会的进步，女性独立自主的意识不断崛起。如今，在各个领域都能看到杰出的女性代表。本次沙龙邀请到了几位优秀女性职场代表，分享了她们成功事业背后的难忘经历。

　　新场智库创始人，北京大学创新管理学博士王彦敏认为，自己既是一个师者，又是创业者。作为师者的角色，最难忘的是我在课堂上启发学生，点亮他们的内心，让他们有批判性思考的行为习惯；而作为创业者，都会有非常痛苦的至暗时刻。当你熬过去所有痛苦时刻，明天就会有新的可能。

　　北京大陆汽车俱乐部有限公司董事长兼CEO王蓓黎认为：“作为一个女性，我在一个可能男性更多的行业里去工作，一方面可以运用女性天然的特质来经营服务，同时，在男性的行业里对我有更加多的鞭策，因为我希望让男性看到女性在专业能力上、在经营能力上是有独特之处的。”

　　斯坦福创新创业导师，跨界创新教育专家郑懿拥有多元的身份，她是如何平衡工作与生活的呢？郑懿表示，《斯坦福大学人生设计课》这本书给出了答案，要做好人生设计，健康、工作、爱和娱乐，列举出来，做成仪表盘的样子，画一画，你会发现每一项有长有短，轻微的调一调也不见得会影响其他几个方面。其次，郑懿建议现场的女性朋友们要学会管理小孩、管理家庭以及管理老公。

　　领英中国产品运营总监陈怡静认为，中年女性的问题很多，回到每个人本身都是职业角色的问题，大部分人把时间都用在工作上，这点对于女性来说是会更焦虑一些，是因为大部分女性在一定年龄之后承担的角色比较多面。对此，她希望更多的公司能够站出来，鼓励更多元的价值观，更高效的生产方式。

　　国家一级演员，京剧赵派传承人吴昊颐表示，她的前半生都奉献给了京剧舞台。现在的戏曲工作者虽然说也都有非常时尚的一面，但是背后的汗水是一般人体会不到的，特别是能坚持下来，这一点是一般人不能做到的。

　　跨界女性共话汽车消费

　　女性汽车市场空前繁荣，逐渐成为行业新宠，汽车已经不再是专属于男人的“大玩具”。那么，各领域精英女性代表的汽车消费观念如何？她们的用车观念又是怎样的呢？

　　王彦敏认为，她认同的车型一定要与她在精神层面产生共鸣。首先，颜值是最基础的第一步。此外，如今的智能时代，车的空间属性上升为一个显性属性。谈到未来汽车生活的向往，她更关注共享用车的生活方式，

　　王蓓黎认为，数字化是新能源汽车的天然基因，需要大量客户去验证、去反馈。此外，她还分享了很多欧美发达国家的实践，她认为国外的理念和技术固然先进，而国内的新能源汽车的发展不能拔苗助长的过程，还需要进一步的进步和完善。

　　郑懿更重视体验。她认为，好的产品只有三点：第一，一定要好用，这是指功能方面；第二，一定要好看，好看不是指颜值，是指好沟通。第三，一定要“好喜欢”！

　　自曝车技一般的陈怡静更加关注的是车辆的安全性。此外，“好看”对于她也很重要。但她更期待看到的是一台更加智能的汽车。

　　吴昊颐认为，男人选车看重参数和性能，作为女性，她看不懂也不想看，就是直观的视觉冲击力，第一眼看有没有眼缘，喜欢不喜欢。再一个就是驾驶一定要舒适。

　　而超模们的看法也非常有建设性。谈到汽车，胥力文认为大众汽车拥有很大的内部空间，符合高个女孩的喜好和需求。此外，她对大众ID。家族的简约的内饰设计非常钟意。

　　而张金潇认为，作为一个女性消费者，选车购车，不仅要看外观，还得从价格和颜值上综合考虑。

　　张茜倩是电动车主，她认为电动车开起来很轻便，适合女生，打方向盘的时候不会有很沉重的感觉。但她也认为开电动车会被续航焦虑困扰。

　　张馨之对车的空间有一定要求，需要装下她的滑雪装备。此外，出于环保，张馨之接下来将会考虑更换电动车。

　　许渼一晽平时不开车，但会经常陪同朋友选购电动车型。经过了解，她认为电动车在使用上更加便捷，用车成本较低。以后买车还会考虑“大空间”、“智能化”的车型。

　　在场的媒体们也对这一话题给予了回应。《21世纪经济报道》汽车主编何芳表示，最近正考虑购车，也在纠结是否把燃油车换掉，但是目前无论是BBA这样的传统品牌，还是造车新势力车型，都不足以让她决心换掉燃油车。安全、智能、颜值是她的选择依据。

　　网易传媒主编王昉认为，自己作为非典型的汽车用户，选车还是要看具体的使用场景。比如自己在选第一台车的时候，可能会选择一个小钢炮，有足够的动力和个性化的体验。但是当需要兼顾到家庭的需求，考虑的就会更全面一些。最核心的一点是可靠，既包括安全方面的可靠，也包括软件方面的可靠。

　　女性驾车安全不容忽视

　　今年以来，我国新能源汽车保有量的迅速提升，新能源汽车驾乘安全问题已成为行业和消费者最为关注的话题之一。同时，“女司机”等带有偏见意味的词汇，也在社交媒体上流行。在沟通中，很多参会嘉宾针对新能源汽车的安全、续航等方面也提出了问题。上汽大众产品专家刘计宁在现场给予了详细的解答。

　　刘计宁认为，现在年轻女性买车，颜值不再是唯一要素。从产品本身看，上汽大众ID。家族对女性非常友好，比如，ID。家族转弯半径小，过弯、窄道掉头操控方便；IQ。 Light大灯，全天候自适应；AR-HUD与仪表、中控屏形成三屏互动，指示清晰。这些都是女性很中意的配置。

　　购车最后一公里决策权属于女性

　　在“下午茶”的压轴环节，北京大学新闻与传播学院副院长刘德寰教授以《汽车消费当中的“她”》为主题，就女性消费研究做了主题分享。刘教授一直关注女性消费趋势，他认为，最近10年，在移动互联网崛起过程当中，中国的女性形成了一些非常独特的群体，并逐渐成为整个社会非常重要的主导力量。随着女性消费全面崛起，她的决策能力和购买能力也将全面发展，同时她在未来也具有更大的影响力。过去以男性为主力消费群体的汽车行业，近年来的风向也在发生改变。

　　“她经济”时代，如何正确看待汽车消费？刘教授分析指出，第一，如果一个产品，一辆车失去了沟通性，就意味着保守。如果你只是介绍车的性能、质量、参数，大家无法交流，就走上保守，就走向失败，没有任何的其他可能性；第二，以用户为导向、用户维护为核心的服务模式会成为未来的标配；第三，在买车的时候，最后决策的一公里是女性，这是当今中国个性消费当中非常重要的一点，而且女性在购车的时候最重要强调的是值得、感受、眼缘，而男性只是一个保驾护航；第四，车企一定要跟顾客交朋友，尤其是销量越大的越重要。

　　这几场别开生面的讨论，引起了在场嘉宾的强烈共鸣。针对女性汽车消费观的总结，也极具启发意义。相信车企对女性的关注，会更多转向驾车、用车需求的深度挖掘，从产品定义阶段考虑女性消费者需求。