2022 SCA 新浪年度车评选入围车型集结号-新浪汽车

　　新浪汽车讯 2022 SCA 新浪年度车评选开始啦！本届年度车评选，我们采用了静态盲测+动态场地测试相结合的方式，融入了科技、旅游、家具、育儿、时尚等五大场景，新浪汽车频道的专业评测团队将同时联动汽车圈儿KOL、行业专家、跨界大V、微博网友以及汽车院系大学生组成的六维一体评委团，在12月30日和31日分别进行相关的线下评测流程。

　　今年通过筛选，共入围61款车型，这篇文章对所有入围车型进行了信息的高度整合，其中一定有你所钟爱的那款车。

　　新能源A0级组别入围车型

　　欧拉好猫GT

　　官方指导价：13.5万元

　　车型级别：A0级

　　发动机/电机：永磁同步前置单电机

　　变速箱/电池：三元锂电池 59.1kWh

　　最大功率/最大扭矩：126kW/250N·m

　　车身尺寸/轴距：4254/1848/1596mm 2650mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：480km

　　中控屏幕尺寸：10.25英寸

　　语音交互唤醒词：小欧小欧

　　OTA能力是否具备：是

　　驾驶辅助系统：无（需选装）

　　空气净化系统：无

　　年轻消费者在选择一辆车的时候，普普通通的外观似乎很难符合预期，欧拉品牌稳稳的抓住了这个点。圆润复古的造型，对于追求个性的消费者来说吸引力还是不太够，好猫GT装配了更加运动的外观套件，内饰加入专属的红色点缀，进一步提升了电动机的功率和扭矩，谁说复古车型一定要JCW才可以？欧拉好猫GT同样可以美美的出街。

　　比亚迪海豚

　　官方指导价：9.38-12.18万元

　　车型级别：A0级

　　发动机/电机：永磁同步前置单电机

　　变速箱/电池：磷酸铁锂 30.7/44.9kWh

　　最大功率/最大扭矩：70/130kW 180/290N·m

　　车身尺寸/轴距：4125/1770/1570mm 轴距2700mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：301/405/401km

　　中控屏幕尺寸：10.1/12.8英寸

　　语音交互唤醒词：你好，小迪

　　OTA能力是否具备：是

　　驾驶辅助系统：有（仅顶配）

　　空气净化系统：车内PM2.5过滤

　　海豚占据了比亚迪品牌数个第一：首款出自比亚迪e平台3.0的车型，首款实用比亚迪全新品牌标识的车型，首款海洋车系的车型。小巧可爱的外观造型，亲民的售价，高度集成的八合一电驱系统体积和重量让人惊讶，支持宽温域的热管理系统拓展了用车的地域范围，寒冷的冬季，即便打开了暖风，里程也不再焦虑。

　　新能源A级组别入围车型

　　小鹏 P5

　　官方指导价：15.79-22.39万元

　　车型级别：A级

　　发动机/电机：永磁同步前置单电机

　　变速箱/电池：磷酸铁锂 55.9kWh 三元锂电池 66.2/71.4kWh

　　最大功率/最大扭矩：155kW 310N·m

　　车身尺寸/轴距：4808/1840/1520mm 轴距2768mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：460/550/600km

　　中控屏幕尺寸：15.6英寸

　　语音交互唤醒词：你好，小P

　　OTA能力是否具备：是

　　驾驶辅助系统：有（除460G/550G两款低配）

　　空气净化系统：车内PM2.5过滤/车载净化器

　　小鹏P5是小鹏家族的第三款车型，严格意义上来说小鹏P5没有直接竞争对手，似乎自己开辟出了一片独特的细分市场，出色的产品实力和足够大的价格跨度，在这个范围之内的车型都非常有可能被小鹏P5抢走目标客户，毕竟搭载了最新的辅助驾驶技术，价格门槛不高的一款紧凑级轿车，很难让人不动心。

　　上汽大众 ID.3

　　官方指导价：15.9888-17.3888万元

　　车型级别：A级

　　发动机/电机：永磁同步后置单电机

　　变速箱/电池：三元锂电池 57.3kWh

　　最大功率/最大扭矩：125kW 310N·m

　　车身尺寸/轴距：4261/1778/1568mm 轴距2765mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：430km

　　中控屏幕尺寸：10英寸

　　语音交互唤醒词：你好，大众

　　OTA能力是否具备：否

　　驾驶辅助系统：有

　　空气净化系统：车内PM2.5过滤/车载净化器

　　尽管在国内市场ID.3姗姗来迟，事实上，ID.3才是大众ID系列的首款车型，在欧洲的市场表现证明了大众在车型研发方面的老辣。上汽大众国产之后的ID.3，相比欧洲市场的售价更为亲民，几乎成为了大众在电动车这片红海市场当中能力最为出色的搅局者。看起来ID.3似乎和高尔夫非常接近，坐进车内之后你才会发现，ID.3绝对不是高尔夫的替代品！

　　燃油A级组别入围车型

　　东风本田第十一代思域

　　官方指导价：12.99-16.39万元

　　车型级别：A级

　　发动机/电机：1.5T 前置前驱

　　变速箱/电池：CVT

　　最大功率/最大扭矩：95/134kW 180/240N·m

　　车身尺寸/轴距：4674/1802/1415mm 轴距2735mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：5.7L/100km ，5.9L/100km

　　中控屏幕尺寸：9英寸

　　语音交互唤醒词：你好，本田

　　OTA能力是否具备：有（除最低配）

　　驾驶辅助系统：有（除最低配两款）

　　空气净化系统：车内PM2.5过滤

　　思域几乎已经成为了JDM粉丝的精神图腾，十代思域为大量年轻车迷开启了玩车人生，刚刚完成换代的十一代思域外观变得更为老成持重，但内饰在功能上却更加年轻，保持了思域车系一直独有的驾驶韵味，加速性能不输十代思域，依旧具备绿灯亮起一骑绝尘的能力，思域还是那个思域！

　　东风日产 e-POWER轩逸

　　官方指导价：13.89-17.49万元

　　车型级别：A级

　　发动机/电机：1.2L汽油电驱/永磁同步前置单电机

　　变速箱/电池：电动车单速变速箱

　　最大功率/最大扭矩：发动机 53kW 电动机 100kW 300N·m

　　车身尺寸/轴距：4649/1815/1447mm 轴距2712mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：3.9L/100km

　　中控屏幕尺寸：12.3英寸

　　语音交互唤醒词：你好，日产

　　OTA能力是否具备：是（除最低配）

　　驾驶辅助系统：有（高配车型）

　　空气净化系统：车内PM2.5过滤

　　东风日产的产品矩阵当中，最茁壮的那颗销量常青树，当属轩逸车型。轩逸车型的持久热销，除了足够皮实耐用，车内空间够大，养护成本较低，价格足够友好之外，还有很重要的一个原因就是优秀的燃油经济性。而e-POWER轩逸则是在这些优点之上，采用了增程式动力系统的新车，加满一箱油，实现超过1000km的续航，何乐而不为？

　　广汽传祺影豹

　　官方指导价：9.83-13.18万元

　　车型级别：A级

　　发动机/电机：1.5T 横置前驱

　　变速箱/电池：7DCT湿式双离合变速箱

　　最大功率/最大扭矩：130kW 270N·m

　　车身尺寸/轴距：4700/1850/1432mm 轴距2736mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：5.7L/100km

　　中控屏幕尺寸：10.25英寸

　　语音交互唤醒词：你好，小祺

　　OTA能力是否具备：是（除最低配）

　　驾驶辅助系统：有（顶配、次顶配）

　　空气净化系统：车内PM2.5过滤高配负离子发生器

　　从这个名字就可以看出来，广汽传祺基于GPMA平台打造的这款车型定位于紧凑级运动轿车，为了印证影豹足够快，广汽传祺品牌邀请苏炳添作为车型代言人，并且推出了苏神特别版！不要再被满满的汽配城风格改装件的JDM车型吸引了，原厂打造的CDM才是未来的主流运动风格。

　　上汽通用五菱宝骏Valli

　　官方指导价：7.98-10.58万元

　　车型级别：A级

　　发动机/电机：1.5T 横置前驱

　　变速箱/电池：6MT/CVT

　　最大功率/最大扭矩：108kW 250N·m

　　车身尺寸/轴距：4685/1806/1485mm 轴距2700mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：6.5L/100km（手动）6.8L/100km（自动）

　　中控屏幕尺寸：10.25英寸

　　语音交互唤醒词：你好，宝骏

　　OTA能力是否具备：是（除最低配）

　　驾驶辅助系统：有（顶配）

　　空气净化系统：车内PM2.5过滤顶配负离子发生器

　　在中国汽车市场当中，找出一个“国民车”的代表，五菱和宝骏一定是在备选名单当中排名靠前的品牌，近两年宝骏品牌旗下的车型逐渐开启了品牌向上的征程，推出的新车在外观设计、配置上都有了极大的提升，宝骏Valli拥有旅行车的优雅外观，1.5L涡轮增压发动机足以应对大多用车场景，亲民的售价，中国品牌的Wagon车型，值得选择！

　　吉利第4代帝豪

　　官方指导价：6.99-8.89万元

　　车型级别：A级

　　发动机/电机：1.5L 前置前驱

　　变速箱/电池：5MT/CVT

　　最大功率/最大扭矩：84kW 147N·m

　　车身尺寸/轴距：4638/1820/1460mm 轴距2650mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：6.5L/100km

　　中控屏幕尺寸：10.25英寸

　　语音交互唤醒词：你好，帝豪

　　OTA能力是否具备：是

　　驾驶辅助系统：无

　　空气净化系统：车内PM2.5过滤

　　销量是产品品质的最好试金石，这句话用在吉利品牌旗下的帝豪车型上毫不为过，在不断的倾听市场反馈和消费者诉求之后，吉利第4代帝豪更加贴近消费者的实际需求，亲民的售价和经得起考验的品质，基于BMA架构焕然新生之后，帝豪车系几乎已经实现了“国民家轿”的目标。

　　燃油B级组别入围车型

　　上汽大众帕萨特

　　官方指导价：17.99-25.09万元

　　车型级别：B级

　　发动机/电机：1.4T/2.0T低功/2.0T高功前置前驱

　　变速箱/电池：7速干式双离合/7速湿式双离合

　　最大功率/最大扭矩：110kW/250N·m、137kW/320N·m、162kW/350N·m

　　车身尺寸/轴距：4948/1836/1469mm 2871mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：5.8L/100km、6.3L/100km、6.7L/100km

　　中控屏幕尺寸：8英寸、9.2英寸

　　语音交互唤醒词：-

　　OTA能力是否具备：-

　　驾驶辅助系统：有（中高配）

　　空气净化系统：PM2.5过滤

　　帕萨特车系与中国市场的渊源可以追溯到30年前，即便到了今天，帕萨特在上汽大众的产品矩阵当中仍旧扮演着极其重要的角色，在消费者心中同样有着不可替代的地位，在完成换代之后，现在的帕萨特依旧保持着浓浓的大众味儿，但又做到了与时俱进。是谁说帕萨特一定是中老年的代名词？看看现在的年轻帕萨特，星空前脸是不是很漂亮？

　　广汽本田雅阁

　　官方指导价：16.98-25.98万元

　　车型级别：B级

　　发动机/电机：1.5T/2.0L混动前置前驱

　　变速箱/电池：CVT/E-CVT

　　最大功率/最大扭矩：143kW/260N·m、158kW/-N·m

　　车身尺寸/轴距：4906/1862/1449mm 轴距2830mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：6.5L/100km（1.5T）4.2L/100km（2.0L混动）

　　中控屏幕尺寸：10.25英寸

　　语音交互唤醒词：你好，本田

　　OTA能力是否具备：是（除最低配）

　　驾驶辅助系统：是（除最低配两款）

　　空气净化系统：车内PM2.5过滤车载空气净化器（1.5L/2.0L混动顶配）负离子发生器（1.5L/2.0L顶配）

　　作为本田品牌在中国市场历史最为悠久的车型，雅阁对于本田品牌文化和理念的传递功不可没，从公务用车到现在的家庭中级轿车首选，雅阁在不同时代扮演了不同的重要角色，在1.5T雅阁推出之后，大幅提升的燃油经济性得到了消费者的认可，锐·混动车型再次刷新了雅阁车型的油耗水平。

　　东风雪铁龙凡尔赛C5 X

　　官方指导价：14.37-18.67万元

　　车型级别：B级

　　发动机/电机：1.6T 前置前驱

　　变速箱/电池：8AT

　　最大功率/最大扭矩：129kW 250N·m

　　车身尺寸/轴距：4805/1865/1505mm 轴距2785mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：5.8L/100km

　　中控屏幕尺寸：10/12英寸

　　语音交互唤醒词：你好，雪铁龙

　　OTA能力是否具备：是（除最低配）

　　驾驶辅助系统：是（除最低配）

　　空气净化系统：车内PM2.5过滤（标配）车载空气净化器（次顶配、顶配）

　　在汽车设计圈力，脑洞最大的恐怕就是法系车的设计师了，凡尔赛C5 X的外观设计印证了这样的事实。看起来像是一辆Shooting Brake风格的旅行车，又像一辆Coupe，可事实上，凡尔赛C5 X是一辆充满未来感的中型轿车，在追求个性化和时尚的现在，选择凡尔赛C5 X这样一辆非传统意义上的轿车，是一种独特的品味。

　　东风标致 508L

　　官方指导价：15.97-22.47万元

　　车型级别：B级

　　发动机电机：1.6T/1.8T 前置前驱

　　变速箱电池：6AT/8AT

　　最大功率最大扭矩：125/155kW 250/300N·m

　　车身尺寸轴距：4870/1855/1455mm 轴距2848mm

　　NEDC综合油耗电车NEDC续航：6.42L/100km（1.6T） 6.45L/100km（1.8T）

　　中控屏幕尺寸：10英寸

　　语音交互唤醒词：不支持语音唤醒（按键）

　　OTA能力是否具备：否

　　驾驶辅助系统：是（中高配）

　　空气净化系统：车内PM2.5过滤（标配）车载空气净化器（顶配）

　　东风标致508L作为法系品牌在中国市场为数不多的中型轿车，508L拥有出色的颜值，全新的外观设计很容易让人过目不忘，在加长轴距之后拥有了更加宽适的车内空间，车内仍旧是浪漫的法系风格，秉承了法系底盘调校的一贯水准，使得标致508L拥有出色的驾控感受。

　　东风本田英仕派

　　官方指导价：17.99-25.59万元

　　车型级别：B级

　　发动机/电机：1.5T/2.0L混动前置前驱

　　变速箱/电池：CVT/E-CVT

　　最大功率/最大扭矩：143kW/260N·m、158kW/-N·m

　　车身尺寸/轴距：4924/1862/1449mm 轴距2830mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：6.4L/100km（1.5T）4.2L/100km（2.0L混动）

　　中控屏幕尺寸：10.25英寸

　　语音交互唤醒词：你好，本田

　　OTA能力是否具备：是（中高配）

　　驾驶辅助系统：是（除最低配）

　　空气净化系统：车内PM2.5过滤

　　英仕派作为早已停产停售的运动车型思铂睿的继任者，与雅阁出自同一平台，仍旧定位于一款中型运动轿车，与雅阁的沉稳风格不同，英仕派是一款不仅适合开也适合坐的车，在锐·混动系统加入之后，英仕派的加速能力更强，燃油经济性同样获得提升。如果认为思域过于年轻，雅阁又太过老成，英仕派很可能成为你的钟爱。

　　C级和行政级组别入围车型

　　极氪 ZEEKR 001

　　官方指导价：29.90-36.00万元

　　车型级别：C级

　　发动机/电机：永磁同步电机后置单电机/双电机四驱

　　变速箱/电池：三元锂电池 86/100kWh

　　最大功率/最大扭矩：200/400kW 384/768N·m

　　车身尺寸/轴距：4970/1999/1560mm 轴距3005mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：526（超长续航单电机 WE版）/712（长续航双电机 WE版）/606（超长续航双电机 YOU版）

　　中控屏幕尺寸：15.4英寸

　　语音交互唤醒词：Hi EVA

　　OTA能力是否具备：是

　　驾驶辅助系统：是

　　空气净化系统：车内PM2.5过滤（标配）

　　本以为在中国品牌设计的车型当中找不到Shooting Brake的造型，当第一次见到极氪001时，对中国品牌设计师的敬意再次得到了提升。极氪001拥有的并不仅仅是看一眼就难以忘怀的优雅外观设计，内饰的设计和用料同样对得起售价，如果认真的驾驶之后，相信你会对中国品牌有全新的认知。

　　ARCFOX极狐阿尔法S（ARCFOX αS）

　　官方指导价：25.19-34.49万元

　　车型级别：C级

　　发动机/电机：永磁同步前置单电机/前后永磁同步双电机四驱/ 前交流异步，后永磁同步双电机四驱

　　变速箱/电池：三元锂电池 67.3/93.6kWh

　　最大功率/最大扭矩：160/320/473kW 360/720/655N·m

　　车身尺寸/轴距：4930/1940/1599mm 轴距2915mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：525/708/603km

　　中控屏幕尺寸：20.3英寸

　　语音交互唤醒词：阿尔法，你好或小狐狸

　　OTA能力是否具备：是

　　驾驶辅助系统：是

　　空气净化系统：车内PM2.5过滤/车载空气净化器（标配）

　　如果把ARCFOX极狐阿尔法S简单的定义为一款中大型轿车的话，对于这款有着跨界设计的车型显然是不够公平的，尤其是在C柱之后的设计，用溜背式或者Coupe去概括阿尔法S的风格，总之，这样的设计让车内空间有了极大的提升，中控台上那块20.3英寸的屏幕是不是很吸引人，如果加入华为鸿蒙OS之后，互联功能简直可以用叹为观止来形容。

　　保时捷Taycan

　　官方指导价：售价88.80-180.80万元

　　车型级别：C级

　　发动机/电机：永磁同步后置单电机/前后双电机

　　变速箱/电池：三元锂电池 79.2/93.4/kWh

　　最大功率/最大扭矩：300kW（Taycan）/390kW（Taycan 4S）/500kW（Taycan Turbo）/560kW（Taycan Turbo S）

　　车身尺寸/轴距：4963/1966/1395mm 轴距2900mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：414km（Taycan）/407km（Taycan 4S）/450km（Taycan Turbo）/412（Taycan Turbo S）

　　中控屏幕尺寸：10.9英寸

　　语音交互唤醒词：嗨，保时捷

　　OTA能力是否具备：否

　　驾驶辅助系统：是

　　空气净化系统：车内PM2.5过滤/车载空气净化器/负离子发生器（标配）

　　保时捷品牌的悠久历史不用多说，你认识的保时捷不只有911和718，随着时间推移，保时捷品牌同样在与时俱进，比如眼前的这辆Taycan，就是一辆充满了颠覆性的作品！在保证保时捷品牌DNA完美传承的同时，又没有失去强悍的加速、制动、弯道能力，还能保证保时捷品牌纯正的驾驶乐趣，又实现了零排放。Taycan上，集中了保时捷品牌的太多元素，不容错过！

　　捷尼赛思 G80

　　官方指导价：36.28-45.38万元

　　车型级别：C级

　　发动机/电机：2.5T 前纵置后驱/四驱

　　变速箱/电池：8AT

　　最大功率/最大扭矩：223.6kW 422N·m

　　车身尺寸/轴距：4995/1925/1465mm 轴距3010mm

　　NEDC综合油耗/电车NEDC续航：7.8L/100km（后驱）/8.5L/100km（四驱）

　　中控屏幕尺寸：14.5英寸

　　语音交互唤醒词：不支持语音唤醒（按键）

　　OTA能力是否具备：是

　　驾驶辅助系统：是

　　空气净化系统：车内PM2.5过滤/车载空气净化器（标配）

　　捷尼赛思作为现代集团的豪华品牌，在中国市场的知名度相比德系、美系和日系豪华品牌知名度不高，但刚刚进入中国市场的捷尼赛思G80却有着不俗的实力。定位于一款行政级别座驾的G80，在外观上有着鲜明的品牌特征，同时透露出浓浓的美式风格，但精致细腻的内饰又颇为符合东方传统审美，仔细摸摸内饰面板的材质和用料，你会发现韩系豪华品牌也有过人之处。

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