11月19日，第十九届广州车展正式开幕。本次车展以“新科技，新生活”为主题，展现“新四化”的背景下日新月异的智能汽车科技。5G、智能驾驶、超级快充等新兴技术正在宣告着智能汽车的到来，同时智能时代的到来正在深深的改变着人类的出行方式，改变着人类的生活。

北汽营销公司副总经理 许刚

　　针对这样的主题，车企高管们纷纷表达了对新业态的不同见解。北汽营销公司副总经理 许刚表示，本届车展北汽带来新车—魔方，该车名不仅通过全球征名而得，新车还搭载了华为智能座舱，是燃油车在智能化方面跨越式升级的产品。

　　新浪汽车：首先欢迎许总来我们新浪汽车的展台，因为其实领导们行程都特别特别的满，首先特别想了解一下，因为我也刚来没有转展台，想了解一下北汽这次重磅的车型。

　　许刚：这次北汽带来这么几款产品，有油车，有电车，当然首先说的是我们刚刚发布的北京汽车 魔方这款新产品，这是油车搭载的华为智能座舱。

　　第二款就是我们的十万级大尺寸SUV X7，另外还有两款轿车，一款是电车，一款是油车，油车是7万级的悦享生活家轿U5-PLUS，另外一款A级的，可以说A级里面的行业里面的销冠，也是我们的续航王EU5-PLUS，这几款新产品。

　　新浪汽车：我觉得北京汽车还是非常好的。

　　其实刚刚您聊到魔方还是特别感兴趣的，为什么把名字叫魔方呢？是有什么寓意吗？

　　许刚：这次车的名字，是我们在两周前发起的全球征名活动，由用户共创而来的，我们新车内部叫C52X，我们发起征名活动，希望更多用户帮我们起名字，通过征名活动以后，我们发现魔方这个命名，从用户的角度，他认为魔方是一个玩具，而且是永远不会淘汰过时的玩具，魔方玩具具有无限可能、灵活、变化、创新、科技。所以这个名字跟我们的产品非常契合。

　　新浪汽车：关于华为，因为之前听说华为跟极狐合作，现在华为跟我们北京汽车合作，合作之后有什么配置？

　　许刚：这次我们北京汽车 魔方有几个核心配置在行业里面都是唯一的，第一个是华为智能座舱，这样可以说对油车这个产品，整个油车行业来说，对智能化是很大的跨越式升级。这个系统非常先进，包括几个主要的一些特征，车机系统的流畅，包括反应的速度，包括驾驶场景的设定和逻辑性，包括交互非常顺畅，另外就是无缝的流转，手机和车机的切换，因为它可以共享华为1+8+N无界生态，可以加手机、PC等，同时还可以加家里的智能家居，功能非常强大。

　　新浪汽车：那我们正好聊到这儿，北京汽车现在和华为的合作能不能介绍一下？

　　许刚：其实跟华为的合作在整个行业里面是最早的，在2017年，应该说双方合作的契机最早，第二个契合度高，对于年轻人来说，一个是电子产品，一个就是汽车，我们在2017年开始，在电车、油车，实际上是电和油双重推进。所以这一次跟华为的合作呢，在油车领域，这是第一车，全球第一车。所以未来我们跟华为还有更多的一些战略方面的合作，当然肯定是一些围绕用户的合作，特别是年轻的用户。

　　新浪汽车：对，那就非常期待，强强联合，现在竞争其实挺激烈的，而且华为跟北京汽车的合作，对整个行业，其实有一个非常颠覆的作用的，您觉得对北京汽车自身来说是有什么战略意义呢？

　　许刚：这款车更多的是搭载了华为的智能座舱，除此之外，这个车还配备了电子外后视镜，这个只有在奥迪里有，这个是非常强的，目前我们也是唯一的。第二个增强显示、抬头显示（AR-HUD），我们配备的是60英寸的，非常大，这样在驾驶的时候，可以实现实时路况呈现。

　　另外油车的发动机非常关键，这次搭载的是最新的“魔核动力”，最大功率达到138千瓦，最大扭矩达到305牛米，而且油耗百公里只有6升，非常具有竞争力，刚才说的这款车上市对我们来说是具有战略意义的，我们想这个车上来，首先从应用角度来说，可以很好促进北京汽车油车销量上一个大台阶。第二个这款车上市，我们有信心有能力让北京汽车的油车重返自主品牌的主赛道。因为前几年我们一直在做战略调整。

　　新浪汽车：对，因为这几年从X7开始，之前我也试驾过一次，非常精致，非常越级的配置。刚才您提到了“电子外后视镜”，非常期待。

　　许刚：因为这个车给用户带来的享受达到30万以上的车的感受，这个新车预计上市时间在明年4月份，这一块就是中国的法规，大概明年的时间还没有定，我们根据国家的法规来定。

　　新浪汽车：正好，提到这个话题，提到魔方，我这儿有一个小的互动环节，之前在微博上网友投票比较关注的问题，这儿有交付时间、是否加价？新车政策优惠？关于魔方您给网友回答一下。

　　许刚：第一个问题，什么时候上市，第二个价格。

　　新浪汽车：能否透露一下？

　　许刚：今天是亮相发布会，上市时间是明年4月份，价格区间预定11到15万之间，配置绝对是到30万了，所以在此也是请新浪的广大网友们多宣传宣传，也请你们多推推。

　　新浪汽车：没有问题，应该的。然后您左手边，这些其实是我们过去一段时间以来的比较热门的话题，也是网友比较关注的，然后我们提出来的，您对哪个感兴趣可以回答的。

　　许刚：燃油车时代吧，燃油车时代要结束了吗？这当然不会。

　　新浪汽车：您预估燃油车和电动车会呈现什么样的发展趋势？

　　许刚：目前还是以燃油车为主，其次是电车，然后是混动，因为未来实际上，一定是结合你的使用场景，所以未来的趋势，燃油车肯定是有，当然未来的燃料，也许不止是汽油，那氢燃料发动机，本身也是有氢转电的，也有混动的，所以未来一定是燃料，至于什么燃料，另外就是电，另外就是一些个混动，包括一些新的技术，一定是结合我们的使用场景，多技术路线，所以在不同的阶段，我们可能在政策导向，在消费导向可能会有一些差异，所以首先可以肯定一点，短期内燃油车肯定是存在的，但是未来新的燃料肯定是在不断地探索。

　　新浪汽车：但是其实现在。

　　许刚：有一个观点大家一定要知道，节不节能一定要从全产业链去评价，你包括纯电，我们成为整车使用的时候是零排放的，但是在整个制造、处理的时候会产生。

　　新浪汽车：其实还是会有一定排放的。

　　许刚：包括说使用场景，在高原区域，在不同的季节，所以它不同的车的性能，与搭配的不同的燃油方式，动力方式，都得综合考虑。

　　新浪汽车：其实现在很多国家说要禁售燃油车，只是烧油禁售，但是别的动力都出现了。

　　许刚：对，它是一个趋势，要尽可能降低纯燃油的排放。

　　新浪汽车：那我们北京汽车有没有相关的规划？跟我们说说，不同的燃料方式。

　　许刚：这个有，电车也好、油车也好，这些都会搞，都会结合市场的竞争的需要，更多是考虑整个大的行业，甚至国家政策导向。

　　新浪汽车：那好多企业，包括自主品牌，有一些其实在全面发展新能源车型了。

　　许刚：其实也是比较好的路线，我刚才讲要考虑综合碳排放，从造车开始，到车报废，整个全环节是否是环保。

　　新浪汽车：对，全生命周期的。

　　许刚：每个企业起步不一样，有的车是从电车切入的，传统车型是从油车开始，现在不能说对和错，也不能简单说什么时候停掉，一定要根据市场和技术路线，这个技术一定是符合全球、国家大的政策，符合消费的场景的需求，我觉得这样可能更全面一些。

　　新浪汽车：能够更贴近市场一些。

　　许刚：对，因为科技创新不是一蹴而就的。

　　新浪汽车：对，现在科技更新很快的，谢谢跟我们聊这么多，还是受益匪浅。