北京时间7月15日，一汽丰田官方宣布“皇冠”成为丰田旗下高端旗舰品牌，同时，皇冠品牌旗下也推出两款车型：皇冠陆放和皇冠威尔法。从单一车型升级为高端旗舰品牌，皇冠将以全新的角色继续延续曾经的经典。

　　1955年，丰田利用自己的技术制造出第一款CROWN皇冠，这也是日本汽车工业史上真正独立研发的第一款高端车型。从第一代车型到第十五代车型，CROWN皇冠都以优雅和尊贵的姿态成为了无数人的梦想之车。

　　在经历了短暂的分别之后，皇冠再次回归到人们的视野中，只不过这一次的回归，皇冠从单一车型升级为丰田旗下的高端子品牌，当然这种变化也是为了满足于市场和用户对于车型多样化的选择而做出的改变。

　　依托于皇冠一如既往的豪华，结合着用户的实际出行需求，一汽丰田首先推出了皇冠陆放和皇冠威尔法，作为SUV车型，皇冠陆放能够更好的满足于用户对于豪华和空间的兼顾性。皇冠陆放填补了一汽丰田中型SUV车型上的空缺，它将在8月18号正式上市。

　　从设计来看，皇冠陆放与汉兰达有着不同的设计语言，它采用了美版汉兰达XSE的外观造型，前脸采用的横向进气格栅拉宽了视觉宽度，而中网采用了蜂窝状的结构设计，车头采用了皇冠标识，看上去要比丰田的牛头标更有个吸引力。前脸的年轻化造型也意味着丰田在将皇冠打造为高端豪华子品牌的同时，也将全力为年轻用户所服务。而在车尾部分，扰流板的设计、撞色的双侧包围等的元素也凸显了年轻化的风格。

　　在内饰的用料和材质方面，皇冠陆放大量采用软性和高级木纹材质，仪表板导入缝制工艺，显示出皇冠的格调。此外，TNGA的减振材质、隔音玻璃以及防音隔振材料的大量应用，让皇冠陆放有了更高的品质感。

　　当然，对于皇冠陆放而言，用户最大的疑问其实来自于它会不会徒有皇冠车标，而没有曾经皇冠的品质？

　　在我们的印象中，曾经的皇冠之所以令人神往，是因为它除了拥有出色的的设计和用料以外，丰田还为其采用了高级别的品控管理，也正因如此，可靠和稳定也成为了当年皇冠的另一个标签。对于皇冠陆放而言，一汽丰田也为它采用了丰田的1级品质标准，从产品生产的各个环节严苛把关，最大程度保证品质及一致性。在此基础之上，得益于TNGA架构，从品控管理、生产工艺、用料材质和静谧设计等维度定义皇冠级产品标准，展现出不同于普通丰田车型的品质。

　　在生产工艺方面，皇冠陆放拥有领先世界的自动化生产线，车身焊接采用防飞溅焊接技术，1113台机械手最大程度保证品质及一致性。喷涂车间采用“三涂一烘”喷涂技术，通过42台机器人8道工序喷涂，掌控皇冠陆放喷涂精度；冲压车间采用一体式冲压，并以公差管理和面品质管理确保皇冠陆放的品质工艺。

　　作为MPV市场的顶级车型，丰田威尔法、埃尔法以及雷克萨斯LM一直都是人们遥不可及的梦想。这一次，威尔法戴上了皇冠，它凭借着犀利的造型将锁定更多年轻的商务出行人士。从这两款车型所扮演的角色来看，回归之后的皇冠品牌，将肩负起丰田品牌向上、创造美好生活的更多使命。

　　2018年，丰田在日本推出了第十五代皇冠车型，一汽丰田并没有将其导入中国，而不论是中国市场，还是海外市场，皇冠车型在当时已再无法呈现出生机和活力。就在这样的大环境之下，2020年年底，皇冠在日本也宣告停产。

　　短暂的离别之后再次回归，这一次，皇冠以品牌示人，将丰田旗下最受中国市场欢迎的两款车型招致麾下，用更豪华的定位服务于中国市场。66年历史的皇冠，归来仍是少年，这一次，它能否再次续写经典传奇呢？