一个新的时代开启必然会造就一批新的行业，而之前的部分行业也势必会遭到淘汰！在智能汽车愈发受重视的今天，我们似乎已经能预见到其将在10、20年后成为主流，而从燃油车转向纯电动车的过程中，将影响从技术到生产的每一个环节，将带来产业价值链的重塑。在我们彻底告别了燃油车后，到时哪些行业会遭到淘汰呢？今天我们就来聊一些有意思的。

　　日前，德国弗劳恩霍夫工业工程研究院（Fraunhofer Institute of Industrial Engineering）受德国IG Metall金属工会委托，公布了一份围绕新能源汽车趋势下，汽车业用人岗位变化的研究报告。部分传统工人开始抵制新能源汽车，因为新能源汽车路线下的汽车产业，将导致现有制造端用人需求大幅缩水，或将损失近十分之一的就业岗位，大约折合7.5万到10万个岗位。

　　该报告称，当前汽车产业为德国提供了84万个就业岗位，其中21万个就业岗位与动力总成生产制造相关。尽管新能源汽车兴起之后，在汽车电子和电池等方面能够带来新的就业机会，但传统燃油发动机和变速器制造的用人需求将大幅缩水，组装线上的工人数量也将减少。

　　IG Metall指出，在2030年这个节点上，乘用车动力总成制造的相关就业岗位，有一半将受到汽车电气化趋势直接或间接的冲击。报告设定的汽车市场背景为：到2030年，25%新车为完全电气化，15%新车为插电式混合动力车，60%新车仍然是汽油车和柴油车及衍生版。届时德国汽车行业将损失7.5万个与发动机、变速器制造相关的就业岗位。

　　为此，德国汽车业界已经开始为汽车行业就业前景感到忧虑。IG Metal工会主席荣格·霍夫曼（Joerg Hofmann）强调：“政界和业界现在需要酝酿规划，掌控好这场（从燃油车向电动车的）转型。”

　　1、汽车工厂

　　当马斯克在勃兰登堡州的格伦海德砍伐深林，在宝马的故乡巴伐利亚州建设特斯拉工厂时，已经宣布的用工量并不大，第一阶段满负荷用工量仅为12000人。尽管新能源汽车兴起之后，在汽车电子和电池等方面能够带来新的就业机会，但传统燃油发动机和变速器制造的用人需求将大幅缩水，组装线上的工人数量也将减少。可以预见到的是，未来的生产线将全部由机器人来完成。

　　2、汽车维修

　　我们都知道，传统燃油车最关键的部件是发动机和变速箱，而电动车最关键的部件是电池、电机、电控系统。那么在将来电动车普及之后，发动机和变速箱这两个重要的部件就会荣耀退出历史舞台，也就不需要再去有技师去修理这些，即使有那也不会像现在这样大规模。所以如果你是修车技师，那么建议你现在还是进修下电动车的修车技能吧，这将在你未来转型的时候发挥出重大作用。

　　3、机油/变速箱油工厂

　　刚刚说了发动机和变速箱是传统燃油车的关键部件，那么机油和变速箱油则是这两个关键部件中的关键元素，因为不管是在发动机还是变速箱中，都存在着金属之间的互相摩擦，如何在保护内部金属元件的同时又能够提高工作效率？润滑油的作用便是如此。不过在电动车上是不需要发动机和变速箱的，所以相应的润滑油自然也不需要。看来这些润滑油品牌也将面临倒闭的风险。

　　4、加油站

　　燃油车，从名字上就能够清晰地看到我接下来要讲的。不管是汽油车还是柴油车，统称为燃油车，燃油燃油，烧的是油。而电动车可“烧”的是电。所以不管是什么国内的中石化、中石油，还是国外的壳牌、道达尔加油站，在电动车普及的时候大部分的加油站可能都会面临关张的命运。而现在的充电站，也不需要有工作人员看守，那么加油站的员工在未来何去何从，这是一个需要思考的事情。

　　5、出租/大巴司机

　　上面说的都是电动车，但别忘了，电动车只是智能汽车的代表之一。作为智能汽车来说，其有很多代名词，自动驾驶同样也算一个。现在国内最有名的百度Apollo自动驾驶出租车，已经达到了L4级别。前一阵我本人在北京亦庄就体验了一回，可以说表现惊艳到第一次坐自动驾驶车辆的我了，不过在体验时也发现了它的不完美，比如实现并线。

　　不过我想说的是，等到智能汽车普及的时候，自然已经达到了L5级别，也就是真正意义上的100%自动驾驶，那么率先投入市场中的必然将是出租车和大巴车行业，届时的司机们将会面临失业的境地。不过这个目前来看还为时尚早，不用过多担心。

　　6、高速收费

　　现在全国都在普及高速ETC收费，那么等到了自动驾驶或者说无人驾驶普及后，试问高速收费口难道还会有工作人员驻守吗？答案当然是不会。届时的收费站，将实现100%ETC在线扣款，都没有驾驶员了还怎么交钱，对不对？所以在智能汽车普及后，高速收费站的工作人员自然会面临失业的风险。

　　7、交警

　　铁饭碗，终究也有不铁的一天。有人会问，智能汽车普及，这跟交警有什么关系？他们又不涉及造车、修车、开车。我之前看过一部美剧，它讲的就是未来世界，里面的汽车全部是自动驾驶，有序的在道路上行驶，这自然会减少很多很多交通事故及拥堵情况，自然就不需要那么多警力来维护秩序。而且未来的交警可能会以无人机的形式出现，远程在线。

　　2017年，由教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展规划指南》显示，我国规模以上的制造业人才总量为809万，其中十大重点领域之一的节能与新能源汽车人才仅有17万。人才需求预测数据表明，2025年该领域人才需求将达到120万，缺口则高达103万。

　　我国之所以与老牌汽车强国呈现出截然不同的情况，清华大学汽车工程系主任杨殿阁表示，除了产业变革需要大量全新人才的加入，传统汽车人面对行业的各种新变化，其能力和知识结构也“开始不太匹配”。两个因素叠加，导致目前国内汽车行业“人才奇缺”的现状。中国汽车人才研究会执行副理事长兼秘书长朱明荣也曾直言，人才总量与产业大国的发展现状不匹配，是当前中国汽车产业发展面临的一大难题。

　　总结：就如开篇所说，一个新时代的开启，必定会将旧时代的部分东西淘汰掉。本文中列举的这7项工种，有些看似是无稽之谈，但琢磨琢磨也是有一定道理的。看来不管哪个行业，都会被时代的浪潮拍在沙滩上，选择对的时候进行转型，这无疑是最正确的选择。如果你从事以上部分工种，如汽车修理技师，建议多学学一些电动车的修理技能，这样才会在未来的新时代下突显自己的价值。而像加油站、出租车等工种，未来将会如何需要去考虑，但现在还为时尚早。