根据最新消息，福特中国电动车事业部首席运营官、Mustang Mach-E(配置|询价)电动车负责人朱江已提出离职，业内人士猜测，朱江下一站可能加盟小米汽车或集度汽车，但该消息并未得到本人确认。

　　事实上，来到福特之前，朱江的身份同样为人熟知——蔚来汽车副总裁。2020年6月，朱江从新造车公司蔚来“回流”到传统车企，正式加入福特中国，担任Mach-E负责人，主要负责Mach-E相关市场、公关、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理，向福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁汇报。在此之前，朱江还曾担任雷克萨斯中国副总经理、宝马中国副总裁等职位。

　　今年4月，福特首款纯电动电动产品Mustang Mach-E正式上市。显然，进入福特中国不到一年的时间里，作为负责人的朱江就已经经历了Mach-E的最关键时期。然而，还未等到Mach-E市场销售迎来成果，却传来朱江即将离职的消息，一时引发业内关注与讨论。

　　不难看出，当前的福特在华正处于大调整时期。一些列的人士变动与新的管理模式，也让在华业务迎来新的布局和调整。

　　4月28日，福特中国宣布成立福特品牌乘用车事业部，由福特汽车南美及国际市场总裁Lyle Watters担任该事业部总经理，未来福特在华将以福特品牌乘用车、商用车、林肯品牌以及纯电动业务四大领域为主要发展核心。

　　在这种大背景下，过去两周内，已经有三名高管发生重要人事变动。

　　其中，由何晓庆接替原长安福特总裁沈鼎文（Steven Armstrong）担任长安福特总裁。5月6日，福特中国销售服务机构总裁杨嵩调任福特中国乘用车事业部总经理，向总经理Lyle Watters汇报。陆逸接替杨嵩职位。

　　当前，无论是电动车还是乘用车，福特在华业务都处于关键时期，频繁的人事变动虽是为福特下一阶段反弹做准备，也容易引发内部人心不稳。

　　根据福特中国发布的数据显示，2021年第一季度福特中国销量为15.38万台，同比增长73.3%，环比2020年四季度下滑了19.34%。