Francesco Scardaoni:未来超级跑车和超级SUV车型中加入电动元素

Francesco Scardaoni:未来超级跑车和超级SUV车型中加入电动元素
2021-04-27 09:38:18 新浪汽车原创

  2021上海车展,兰博基尼就带来了三款重磅新车,Essenza SCV12、Huracán STO和Huracán EVO荧光特别版。期间我们也受邀采访了兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni先生,就公司的市场表现和未来发展进行探讨。

Francesco Scardaoni:未来超级跑车和超级SUV车型中加入电动元素

  问:兰博基尼今年在中国市场的销售情况和订单情况如何?今年针对中国市场具体的销售计划是什么?

  Francesco Scardaoni:2021年,兰博基尼将在中国市场实现非常出色的业绩表现。2019年,兰博基尼增长强劲,并创下销量纪录。2020年,虽然新冠肺炎疫情的暴发对汽车市场造成了很大影响,但兰博基尼从未停下脚步。2020年,除了中国能够正常举行车展等线下活动以外,其它国家的很多线下活动都被迫取消。针对这种情况,兰博基尼采用了线上和线下相结合的活动策略,在尽可能进行线下活动的同时,举办了多场数字化的线上发布,并启用了多项线上服务,并积极为疫情过后的工作做好准备,保证线下一对一服务模式的顺利恢复。

  Francesco Scardaoni:2021年,兰博基尼将持续关注中国的市场发展动向。此外,我们也正在不断加大向中国市场的投入。本次上海车展,兰博基尼展出了三款首发车型。其中,赛道专用顶级跑车Essenza SCV12进行了全球首秀,源自赛道的公路合规超级跑车Huracán STO中国首秀,Huracán EVO荧光特别版首次亮相亚太市场。在赛事运动方面,兰博基尼今年将参加中国GTSSC挑战赛全新组别的赛事;此次亮相上海车展的两款与赛事运动高度相关的车型也体现出兰博基尼持续在中国培养赛车文化、加大赛事方面投入的策略。

  问:在兰博基尼的所有车型中,哪款车型的销量占比最高?

  Francesco Scardaoni:2020年,受产能和交付时效性等方面的一系列影响,兰博基尼超级跑车和超级SUV产品线的销量占比分别约为30-35%和65%-70% 。兰博基尼作为超级豪华跑车品牌,旗下超级SUV同样是一款兼具超级跑车性能和SUV舒适性的车型。今年,随着生产工作的有序恢复,兰博基尼超级跑车和超级SUV的销量占比将更加平衡,其中,超级跑车产品线预计将占到40%,Urus(配置|询价)约为60%。

  问:兰博基尼是否有计划推出混合动力或纯电动车型?

  Francesco Scardaoni:兰博基尼已经发布了首款混动超级跑车Sián。这款车型充分体现出兰博基尼的创新能力以及品牌对于未来电动科技的愿景。兰博基尼Sián搭载了革新性的轻混动力系统,并采用了将电机与变速箱直接相连的设计,最大限度地降低了动力损耗。此外,Sián以超级电容取代了传统锂电池,在容量相同的情况下,超级电容的重量仅为传统锂电池的1/3。

  Francesco Scardaoni:今年5月,兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生将正式发布兰博基尼未来的全新规划,这一策略的公布对于兰博基尼来说有着里程碑式的意义。对于兰博基尼的产品而言,混合动力系统或纯电动力系统的研发是一项极具挑战性的任务,工程设计团队需要对车身重量分布、车辆性能和操控性等方面进行充分考量,确保新产品在秉承品牌DNA的同时,能够带来像兰博基尼现在的超级跑车和超级SUV车型一样出色的操控和性能。

  问:即使今年订单量表现优异,兰博基尼依然在本次上海车展一次性带来了三款首发车型,这是出于怎样的考虑?

  Francesco Scardaoni:兰博基尼在中国市场取得了卓越成绩,这要感谢中国客户一直以来的信任,也要感谢各位中国媒体朋友对于兰博基尼品牌的支持与传播。即使兰博基尼已经在今年取得了积极的订单量表现,我们也不会就此停下脚步。兰博基尼将继续探索、不断尝试,并涉足更多全新领域。

  Francesco Scardaoni:兰博基尼在本次上海车展带来多款首发车型也是为了庆祝品牌的客户赛事运动在中国市场的快速、蓬勃发展。在过去的几年中,有越来越多来自中国的兰博基尼绅士车手和客户车手参与到赛事运动中,赛事类型也从最开始的兰博基尼单一品牌挑战赛慢慢向更多其它赛事拓展。因此,兰博基尼今年将正式参加中国GTSSC挑战赛全新组别的赛事。我们希望通过这项全新赛事让更多客户车手和绅士车手有机会更深入地了解兰博基尼赛事运动成就。所以,兰博基尼在本届上海车展带来了两款与赛事运动高度相关的首发车型:源于赛道的公路合规超级跑车Huracán STO进行中国首秀,Essenza SCV12首次进行全球公开亮相,它是座舱结构经过FIA安全认证的首款GT级别车型,并采用了碳纤维单体车壳,堪称兰博基尼赛道专属车型的巅峰之作。

  问:您如何看待中国超级跑车市场当前的格局?

  Francesco Scardaoni:兰博基尼产品的辨识度、前沿科技、纯粹外观设计、发动机迷人声浪,以及内饰的精致质感和精湛手工艺,共同呈现出兰博基尼独树一帜的驾驶激情,体现出兰博基尼所代表的生活方式,树立了兰博基尼无与伦比的品牌形象。这是其它品牌难以复制的。

  Francesco Scardaoni:例如,兰博基尼每年举办的Giro China中国巡游活动正在不断吸引更多客户。每年,参与活动的客户都欢聚在一起,在中国风景最优美的多个目的地,尽情享受兰博基尼的驾驶乐趣。这种宝贵的体验是无法用物质来衡量的。所以未来,兰博基尼将一如既往地持续为客户带来多样的活动,体现兰博基尼独一无二的生活方式。

  问:兰博基尼未来是否会推出混合动力的V12车型?

  Francesco Scardaoni:今年五月,兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生将正式对外宣布兰博基尼的未来产品规划,也将对如何在未来超级跑车和超级SUV车型中加入电动元素这一问题进行解答。敬请期待。

  问:兰博基尼是否计划与中国本土的科技公司开展合作?

  Francesco Scardaoni:兰博基尼已经在汽车互联导航等领域与中国本土的科技公司开展了合作。现在,中国在人工智能和互联科技领域已经领先于世界。所以,兰博基尼将继续深入了解中国的科技公司,并不断寻找新的合作伙伴。

(责编:林国雄)
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