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　　记者 | 侯卓铠

　　2月22日，据路透社报道称，日前保时捷CEO奥博穆（Oliver Blume）在接受德国《汽车周刊》采访时表示，电动超级跑车制造商Rimac Automobili和超级跑车品牌布加迪Bugatti都具有很好的技术优势，希望不久之后（俩家公司）能够达成交易。

　　对此，奥博穆表示：“前有诸多方案，各个方案的（股权）架构（structure）也不同。我认为，大众集团将于今年上半年就该问题作出最终决策。”

　　据资料显示，Rimac Automobili是一家克罗地亚的超级跑车品牌，在2018年日内瓦车展上发布了Rimac Concept Two概念车，作为该车的量产版车型，C_Two将全球限量生产150台。

　　实际上早在去年英国汽车杂志《Car》援引消息人士消息称，大众集团或考虑布将加迪卖给Rimac Automobili，作为交换保时捷将提高其在Rimac所持的15.5%的股份。

　　在细则方面，大众集团希望一旦交易达成后，保时捷对Rimac的持股比例提升到49%，这一资本操作理论上将用出售布加迪品牌换来Rimac大约33.5%的股份。

　　同时，布鲁姆还证实保时捷已经推出进一步的成本节约目标。他表示保时捷计划在2025年将成本降低100亿欧元。

　　目前，Rimac开发了一个电动超级跑车平台，并将其提供给包括Pininfarina在内的其他汽车制造商。而Rimac旗下首款量产车型C_Two也将诞生此平台，新车搭载四个独立的永磁电动机，最大功率为1408kW，峰值扭矩2300Nm，“零百”加速时间仅为1.97s，最高时速达到412km/h。C_Two配备120kwh电池组，WLTP工况续航里程为550km。

　　另据外媒表示，大众集团出售布加迪品牌可能只是一个开始，大众集团计划减少更多非核心品牌，希望降低成本并专注于核心的走量品牌，这意味着兰博基尼、宾利、杜卡迪的未来也充满着不确定性。