2月3日，上汽集团在互动平台表示，当前全球汽车芯片短缺属于行业共性问题，目前公司相关整车和零部件企业会根据各自实际情况，灵活调整生产节奏，总体影响预计可控。
当前，全球汽车产业正遭受汽车芯片短缺问题困扰，福特、丰田已有工厂因此暂时停产。
今年1月，福特汽车已要求其在德国的一家工厂停产一个月，该工厂将从1月18日关闭至2月19日；大众中国CEO冯思翰（Stephan Wollenstein）表示，由于全球芯片供应短缺影响了大众去年12月的生产，其在中国市场的销量损失达万辆；奥迪表示，由于芯片供应短缺，公司已让1万名工人休假，位于德国和墨西哥的工厂生产和换班方式将受到影响。奥迪A4轿车和A5敞篷跑车的生产已在德国内卡苏姆暂时停产到1月29日；丰田汽车曾表示，被迫于1月12日暂时停止中国广州工厂的生产，并削减生产Tundra皮卡车的美国德克萨斯工厂的生产。
瑞银（UBS）分析师称，由于芯片供应短缺，全球车企可能在今年一季度损失10万辆汽车的产量，约占全球一季度产量的4%。
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