据国外媒体报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，将对汽车的12V电池进行重大软件改进，以延长12V电池的使用寿命，解决电动汽车车主的使用痛点。
据国外媒体报道，拥有一辆特斯拉电动汽车会让车主体验到数不尽的方便，比如车辆本身很少需要维护，Supercharger充电网络会令充电非常便捷。然而，即使有这些便利，特斯拉电动汽车的车主们仍然有一个痛点：汽车上的12V电池。
与传统的车辆类似，Teslas使用传统的12V电池来给紧急信号机、气囊、安全带前拉钳和信息娱乐系统等提供动力。典型的12V电池在燃油车上可使用3至4年，但在特斯拉电动汽车上，12V电池只能使用1至2年。
更麻烦的是，特斯拉目前还没有对汽车12V电池状况发布通知的功能。特斯拉车主们也提出要求升级，以便查看自己汽车的12V电池的当前状态。比如，特斯拉爱好者@TeslaVibes就在推特上发布了这样的请求，称在未来的软件更新中需要实现这样的功能。
有趣的是，埃隆·马斯克完全同意了这位特斯拉爱好者的要求。特斯拉首席执行官还表示，将对汽车的12V电池进行重大软件改进，以延长12V电池的使用寿命。
马斯克2020年9月15日在推文中表示：“完全同意——主要的软件改进已经到位，以延长它的寿命。”
马斯克的推文可以说是证实了包含12V电池状态报告的软件更新。该功能势必会得到特斯拉车主的普遍赞赏，因为它可以解决电动汽车车主的痛点。这些车主在汽车的12V电池耗尽时会感到很麻烦。
埃隆·马斯克在推特上的帖子表明，特斯拉很清楚12V电池会给电动汽车的体验带来一些限制。考虑到这一点，如果该公司在未来几年能推出一款更好的12V电池替代品，那么也不足为奇。毕竟，特斯拉以其快速的创新步伐著称，而12V电池无疑是电动汽车亟需创新的领域。
值得注意的是，最早版本的特斯拉跑车Roadster没有使用传统的12V电池。相反，特斯拉选择使用了锂离子电池组，为这款全电动跑车的配件和灯提供12V的电力。这个系统相当新颖，但后来这个想法被更传统的12V电池所取代。传统的12V电池最初用于Roadster 2.0车型，后来扩展到特斯拉推出的所有车型。
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