戴姆勒欲出售Smart法国工厂 新一代车型或全部国产

　　为了应对疫情带来的冲击，戴姆勒公司不得不进一步扩大重组，比预期更加深入。据彭博社报道，戴姆勒计划出售其位于法国专门生产Smart车型的Hambach工厂，以削减成本和精简生产网络措施，此举也表明了其电动生产战略的重大转变。

　　戴姆勒上周五在一封电子邮件声明中表示，此举将给第二季度业绩带来约5亿欧元（5.62亿美元）的一次性负面效应，但预计不会对自由现金流产生影响。

　　戴姆勒董事会成员马库斯·奇科夫（Markus Schaefer）表示，“对我们来说，重点是要保证该工厂的未来。“他补充说，潜在出售的条件之一就是现款Smart车型需要继续在Hambach生产，下一代Smart电动车将由其与吉利的合资企业生产。在当前车型生产结束前戴姆勒是否继续运营该工厂还未公布，或许这将作为买卖合同的一部分。

　　这家位于法国摩泽尔省的工厂原名为“Smartville”，于1997年开始运营，作为Smart品牌的专有工厂，2017年生产了超过8万辆汽车。自2019年以来，该工厂一直在生产第四代智能电动汽车Smart EQ fortwo和Smart EQ fortwo 敞篷版。据该公司统计，截至目前，已有超过200万辆Smart fortwo车型在该工厂下线，目前拥有约1600名员工。

　　今年1月，戴姆勒公布了他们将从2022年起在中国推出首款纯电动Smart车型，之后这款小型车的欧洲生产将逐步停止。戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）说。“新冠疫情对经济的影响正在为市场创造新的框架条件，无论哪种方式，计划出售Hambach工厂的原因是为了改善公司的成本结构，并在全球制造范围内调整产能。在这种情况下，我们正在优化全球生产网络。鉴于在电动化和其他领域的高投资，公司正在努力提高效率”。

　　康林松在本周早些时候就提到过，由于疫情的影响，他们不得不进行更“痛苦”的重组，他将在11月宣布在现有计划的基础上进行“大幅”减薪，同时将裁减1万多个职位。

　　2018年，奔驰宣布向Hambach工厂注资5亿欧元（4.45亿英镑），对其进行升级改造，在生产Smart系列的同时生产纯电动奔驰EQB车型。但去年，奔驰将Smart品牌50%的股份卖给了吉利，作为协议的一部分，其未来车型的生产将转向中国，Hambach工厂将专门生产EQB车型。然而，戴姆勒当年为该工厂规划的未来也已经岌岌可危。

　　外媒推测，未来EQA和EQB都会在奔驰拉斯塔特工厂生产。与此同时，Automobilwoche则带来了不同的解读。该门户网站推测，EQB可能会在北京的奔驰工厂独家生产，然后进口到欧洲。奔驰此前已宣布计划在其位于不来梅、拉斯塔特和辛德尔芬根的德国工厂生产电动车，由此推断EQB车型的生产也可能会转移到其中一个工厂。

　　全球汽车制造商都在削减成本，以应对历史性的销量下滑。宝马公司上月表示，将削减约6000个工作岗位，这是2008年金融危机以来最大的一次裁员。戴姆勒和宝马还取消了共同研发自动驾驶汽车的合作计划。

　　关于出售Hambach工厂，法国财政部长布鲁诺·勒梅雷（Bruno Le Maire）敦促戴姆勒重新考虑。他在一份声明中说：“Hambach工厂选择了生态转型，是一个现代化示范基地，正值汽车行业面临产能过剩和欧洲新车需求骤减之际，我希望该工厂的未来能够得到保证，戴姆勒必须保持所有选择的开放性，包括保留该工厂“。