赛麟汽车正在陷入全面瘫痪的状态。由于受到此前公司法务乔宇东的实名举报影响，赛麟汽车的经营每况愈下，随时面临倒闭的风险。
赛麟汽车正在陷入全面瘫痪的状态。由于受到此前公司法务乔宇东的实名举报影响，赛麟汽车的经营每况愈下，随时面临倒闭的风险。
在公司账户被供应商冻结、原本在5月份到账的30亿投资被搁置后，赛麟汽车账上的资金实际上已经无以为继了。尽管董事长王晓麟多次表示公司会全力保障员工的基本权益，但是没有给出具体的解决方案。
原本在6月10日应该到账的工资，至今还没发出。员工1月和2月的社保也处于断缴状态。这些需要工资养家糊口的员工，正在酝酿着多场维权活动。
今天，一位赛麟汽车的经理级职工向车云网独家爆料了赛麟汽车的真实运转状态。
赛麟汽车位于上海的办公楼
办公楼即将被封、管理层一夜辞职
根据这位员工的说法。
赛麟汽车在北京、江苏如皋和上海三地的所有项目已经全部停掉，所有的职工都无所适从。赛麟汽车位于上海市-静安区-汶水路299号7~8号楼的员工每天也是照常来，基本上就是打完卡之后坐在那里整理自己的东西，要么看简历，要么在外边找机会，然后互相交流如何去维权。
现在身边每天都有离职的同事，但是还不太明显。在未来一到两周内，估计会爆发大规模离职潮。因为工会主席在昨天已经明确告诉很多员工：不要对这个公司抱有任何希望。这使得原本对赛麟汽车还抱有期待的员工瞬间产生了危机感。
而且，赛麟汽车位于上海静安区的办公楼租期将在6月30号到期，如果没有续租则在7月15号被完全关闭，届时上海员工将没有工作场所继续办公。
大家都希望在大楼被关闭前收到一个妥善的解决办法，但公司管理层却一夜集体辞职，甩锅跑路。
公司管理层原本给出的解决方案是，让员工都主动递交一份离职申请书，大致意思是：由于公司难以为继，无法继续提供办公场所，没有收到工作指令，以及未及时收到薪资。按照劳动手册第8.2章节的规定，员工提出离职，并且保留争取自己自身权益的权力。
赛麟要求员工签字的离职申请
但员工认为这样的离职申请自己不能签字。由于是主动申请离职，自身权益将在离职后无法得到保证。他们认为公司应该主动出具一份书面文件，或解散，或停职留薪，总得有一个明确的文件吧。
然而，公司管理层却在昨天下午签了离职申请书，一夜间集体辞职。员工诉求无门，只能在今天策划如何维权。预计在下周会爆发大规模的维权活动。
微信群正在商讨如何维权
员工希望赛麟效仿博郡汽车
让员工气恼的是，赛麟汽车现在没有一个管理层能出来回答他们的疑虑，更别提有明确的答复了。对此，赛麟的上海员工只能打算集体劳动仲裁拉横幅，如果还没有用，就同时去江苏如皋拉横幅反馈诉求。
据介绍，目前赛麟员工的诉求很简单，就是需要一个明确的说法：“你可以辞掉我们，但是你要保证我们的正当权益。比如辞职以后，会不会按照《劳动法》的相关规定给一些补偿，以前的报销还能不能申请下来。上一年的绩效奖金、年假什么的什么时候能落到实处。”
赛麟汽车员工在内部自发组织活动
但这些诉求赛麟高层都没法满足，员工也不知道赛麟汽车到底何时会倒闭。因为官方没有针对相关诉求的任何文件。
甚至，赛麟员工都可以接受像南京博郡汽车的处理方案。
“像博郡汽车那样也行啊。你可以发文，你可以放长假，你可以解散，或者说你有多个选择，让员工去选，这是一种负责任的体现，但是现在没有任何一个书面的东西，而且是公司的运营处于瘫痪状态，即使明天到工作了，我现在办手续都不知道怎么办，这才是最关键的东西。”
博郡汽车的解决方案车云小结：
赛麟的员工对公司的做事风格还比较认可。去年举全公司之力已经交付了一台赛麟迈迈，虽然市场销量非常惨淡，但全部是工程研发部门日夜奋战出来的结果。而且，赛麟的另外两辆量产车也在研发当中，其中一辆SUV已经上路做测试了。
员工不认可的是，赛麟汽车在外界经营和企业文化等方面存在严重问题。内部员工称王晓麟就是贾跃亭第二。
（本文来自于车云网）
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