2019年度国内MPV车型投诉排行榜

　　转自车质网

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内MPV车型总投诉量为2025宗，与2018年相比增加279宗，上涨16%。其中，至少发生过一次车主投诉的MPV车型有88款，相比2018年增加了15款。榜单前十名中有6款车型来自于自主品牌。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年度国内MPV车型投诉排名如下：

　　据乘联会数据显示，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆，同比下跌7.4%，仍处于持续下行通道中。受此影响，2019年国内MPV全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%。已经连续三年销量下滑。从投诉增长率来看，从2017年至2019年一直呈现下降趋势，且2019年达到了近三年最低水平。

　　从投诉榜单来看，2019年排名前十的车型与2018年相比变化不大，其中上汽大众途安和宝骏730依旧分列榜单前两位，且两款车型的投诉量均超过百宗。其中，上汽大众途安典型问题中新增了“变速箱异响”问题，相关投诉量有所增长。

　　数据看点：

　　1。老款车型问题较为突出

　　据车质网数据显示，在2019年国内MPV车型投诉中，2017和2016款车型的投诉量依旧远高于其他各年款车型。随着2019款和2020款车型的上市，虽然出现了一些投诉，但投诉量仍与2016款和2017款车型存在较大差距。值得注意的是，2018款车型的投诉量出现激增，较2018年暴涨余2倍。结合2018年MPV车型年款投诉情况来看，国内MPV车型的投诉多集中出现在新车上市后1-3年内，与其他车型相比，市场验证期较长。

　　从2019年MPV车型出现问题时间段统计中可以发现，购车1-3年发生故障的车型投诉量占比最高，相关车型投诉量已经多达770宗，相比2018年增加147宗，占比提高2个百分点。

　　在2019年MPV车型首次故障里程数统计中，首次出现故障在30000-50000公里的车型占比相对较大，投诉量与2018年有所上涨。此外，首次故障里程在60000公里以上的车型占比提升较大，较2018年提高了8个百分点。从MPV车型出现问题时间段和首次故障里程统计中可以发现，国内MPV车型的投诉主体向老款车型转移的趋势进一步扩大，上市1-3年的老款车型投诉占比已超过总投诉量的六成。