汽车“国家队”换防再布局 能解救资不抵债的一汽夏利吗？

　　就当今天一汽、东风、兵装三大集团之间开始新一轮人事变动，副总经理层面进行了“换防再布局”之时。一直处于亏损状态的一汽夏利今日股价直线封到涨停版，截止发稿，一汽夏利（3.930， 0.36， 10.08%）。而汽车板块部分股票也处于上涨趋势，亚星客车（9.720， 0.26， 2.75%）大涨7%，一汽轿车（9.440， 0.28， 3.06%）涨5%，东风汽车（4.690， 0.10， 2.18%）、海马汽车（3.930， 0.03， 0.77%）等个股纷纷跟涨。

　　而一汽夏利与其它几个企业不同的是，一汽夏利已经濒临资不抵债的困境。2017年底，一汽夏利的资产总额为49亿元，但其负债总额却超过了48亿元，其净资产只有8831万元，资产负债率已经高达98.2%。除去少数股东权益，一汽夏利归属上市公司股东的所有者权益金额只有5798.5万元。

　　自2007年起，一汽夏利每年依靠经营活动产生的现金流量就一直是负数。2007年至2011年，该数值还处于亿元级别，2011年之后，经营现金流负值就上升至十亿元级别，且金额连年扩大。

　　“理论上，一家正常运营的企业应当通过经营活动产生源源不断的现金流，用以再投资和再生产。然而，经营活动现金流一旦陷入长时间的负值，就意味着企业根本无法凭借经营业务获利，乃至生存。”会计师表示。

　　当徐留平入驻一汽集团后，停掉了一汽夏利的资产重组的项目，期间还传闻董明珠介入一汽夏利，还有消息人士称一汽夏利将并入一汽奔腾架构中，而今，都没有了下文。徐留平也尚未在公开场合透露过一汽夏利未来的走向。纵观三大集团换防布局的未来，一汽夏利将何去何从，都说一汽夏利因为产品布局问题导致了现在资不抵债的结果，但这个时候股票拉升是阳谋？还是阴谋呢？