机油压力随发动机起动后很快降低，或运行过程中机油压力始终过低，检查油底壳发现机油被稀释，油面增高机油粘度变小，带有浓厚的汽油味或水泡沫。如果机油压力过低，会使润滑效果变差、磨损加剧，甚至危及机件的下沉运转而使之烧坏。产生该故障的原因为：

　　机油量不足规定容量；

　　机油粘度变小；

　　汽油或冷却水进入油底壳；

　　机油泵工作不正常；

　　机油粗滤器堵塞；

　　机油或机油集滤器阻塞；

　　限压阀弹簧弹力过低，或弹簧折断；

　　机油滤清器旁通阀不密封，其弹簧折断或弹力过低或弹簧折断；

　　油管接头松动，油管破裂漏油，或油道某处严重泄漏；

　　发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过大，或凸轮轴轴承间隙过大；

　　机油压力表或传感器失效。

　　排除该故障具体程序为：

　　先拔出机油尺检查机油量是否过少；

　　再检查机油粘度是否变小，是否含有汽油或水分，若含有汽油或水分若混杂有汽油或水分，则应进一步检查何处渗漏；

　　经上述检查无问题，喷油仍无力，则用新机油压力表和传感器作对比试验检查原表是否失效；

　　必要时检查曲轴轴承和连杆轴承间隙是否过大；

　　在行驶中，发现机油压力低于标准，可直接卸下主油道上的螺塞，现察喷油是否有力，若喷油有力可继续行驶，待收车后再检查修复，若喷油无力应立即排除检查，以免酿成机械事故。

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