在接受15000张订单之后，小别克终于整装待发。记者从浙江申通汽车公司获悉，别克赛欧将于5月底正式上市，6月初全面进入浙江车市。这款车从品牌炒作、车型下线、样车展示到正式投放历经了一年多时间，整个车市随着小别克的节奏跳起了桑巴舞。小别克真的来了，等待它的是掌声还是嘘声？

　　3月30日，当第一辆小别克在浙江撩开神秘的面纱时，就被媒体的镜头和车迷的眼球紧 紧盯住。小别克第一次提出了紧凑型轿车的概念，也一度成为10万元轿车的象征。小别克的造型和内饰给许多车迷留下了深刻的印象。浙江申通公司的陶经理自豪地告诉记者，每次开着小别克上街，总能引来许多目光。

　　小别克被定位为最适合老百姓购买的家庭轿车，因此，对小别克的期待导致车市出现了短时期的持币待购现象，业内人士把它形象地比喻为“一张远程饭票冻结一个车市”。但随着人们对小别克认知度的提高，小别克的价格定位成为购车族的关注焦点。在许多人心目中，10万元车实际上是指10万元以下的车，而小别克曾经公布的10万元至12.5万元的全国统一零售价和他们的理想价位尚有差距。

　　据透露，小别克的实际售价要在今天召开的全国经销商会议上才能正式确定。相对于1.6升排量的经济型轿车来说，10万元至12.5万元的价格不算太高，但和同等价位的轿车比较，小别克的乘坐空间太小，其他方面也不能说十全十美。一位有意向购买小别克的用户告诉记者，小别克在他心目中的价位是8万元，如果超过10万元，宁愿选择其他车型。

　　目前，市面上价位在10万元到15万元之间的轿车有10多款，今年即将上市的还有菲亚特旗下的帕里奥轿车。这些轿车在性能配置上各有优势，而且多数已成为市场主流车型。对小别克的到来，这些轿车的经销商显得胸有成竹。富康元通专卖店申屠经理表示，对于小别克，他们不怕它出来，就怕它不出来。小别克挤进车市后，老牌车型可能会受到冲击，但小别克自身也将经受考验。

　　据悉，另一款被炒得很热的夏利2000轿车本月首次出现库存，销势明显减缓。业内人士分析，这和夏利2000在浙江市场定价偏高有关。由此来看，小别克能激起多大的浪花从某种程度上要取决于它的价格策略。性能价格比是否合理，还是要由买家说了算。(本报记者娄文)

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